100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lilian_jones3

Проблеми с батерията на BMW Z3, причиняващи множество системни откази

Здравейте, любители на колите! Имам някои притеснителни проблеми с моя BMW Z3 от 2002 г. (174 000 км, бензинов двигател) и се нуждая от вашия съвет, преди да се обърна към механик след предишен лош опит. Колата трудно пали, появяват се множество системни грешки и светлините са слаби/мигат. Диагностиката показа кодове за ниско напрежение. Някой има ли подобни симптоми? Някакви предложения какво да проверя или опит с ремонти, които можете да споделите? Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW Z3 от 2002 г. има проблеми с паленето, множество системни грешки и слаби или мигащи светлини, като диагностичните резултати показват недоволт. Тези симптоми предполагат дефектна батерия, често срещан проблем при по-старите BMW-та, често поради невъзможността на батерията да задържа заряд. Препоръчителното решение е да се тестват както батерията, така и системата за зареждане, като се замени батерията, ако е необходимо, и се осигури правилното й регистриране в компютърната система на автомобила. Навременното решаване на проблема с батерията може да предотврати по-нататъшни усложнения и да възстанови нормалната работа на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

dominikdrache6

Имах много подобни проблеми с моя BMW Z4 от 2005 г. миналата зима. След няколко опита да запаля колата, получих същите предупредителни светлини и системни грешки. Тестът на напрежението в гаража показа, че батерията е силно разредена и вече не може да задържи правилен заряд. Оказа се, че алтернаторът ми е бил наред, но оригиналната батерия е била напълно мъртва. Направиха пълен тест на електрическата система, за да изключат всякакви паразитни токове. Ремонтът беше елементарен, просто се нуждаех от нова батерия с правилните спецификации и правилна регистрация на батерията в компютърната система на колата. Това всъщност е често срещан проблем при BMW от тази възраст. Оригиналните батерии обикновено издържат 5-7 години и когато започнат да се повреждат, могат да задействат множество системни предупреждения. Това не е голям ремонт, стига алтернаторът ви да работи правилно. Моето предложение е да проверите както батерията, така и системата за зареждане. Симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което преживях, и е по-добре да го оправите скоро, преди да се окажете блокирани някъде.

(community_translated_from_language)

lilian_jones3 (community.author)

Благодаря много, че споделихте вашия опит, това е супер полезно! Радвам се, че в случая се оказа само батерията. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за цялото нещо? Също така ме интересува дали сте имали някакви електрически проблеми, след като сте го оправили? Механикът ми поиска доста за само диагностика, така че се опитвам да разбера дали ме водят за носа.

(community_translated_from_language)

dominikdrache6

Хей, радвам се, че се чухме! Просто исках да те последвам, след като видях механика миналата седмица, те напълно отстраниха проблема с недоволтоважа на моя Z4. струваше ми 290 € да сменя силно разредената батерия и да я регистрирам в системата. Добре похарчени пари, ако ме питате! От ремонта насам всичко работи перфектно, няма повече мигащи светлини, няма предупредителни съобщения и колата пали веднага всеки път. Нито един електрически проблем не се е появил оттогава. Въз основа на това, което описвате, звучи точно като това, с което се справих. Бих казал, че е добре да потърсите второ мнение, ако не се чувствате комфортно с офертата, но от моя опит, таксата за диагностика трябва да е разумна, тъй като това е доста често срещан проблем при тези автомобили. Просто се уверете, че са запознати с BMW, тъй като процесът на регистрация на батерията е специфичен за тези модели. Съобщете ми как върви! Винаги се радвам да помогна на колега собственик на BMW.

(community_translated_from_language)

lilian_jones3 (community.author)

Много Ви благодаря за помощта! Току-що се върнах от друг механик, който беше много по-разумен. Оказа се, че сте били прави, определено батерията е причинявала всички тези странни проблеми. Платих около 250 € за всичко, включително диагностичната такса и регистрацията. Много по-малко от това, което ми поиска първото място! Колата сега върви като мечта. Няма повече моменти на спиране на сърцето, чудейки се дали ще запали, и всички тези предупредителни светлини са изчезнали. Такова облекчение, че не беше нещо по-сериозно. Оглеждайки се назад, вероятно трябваше да подозирам батерията по-рано, като се има предвид възрастта на колата. Новият механик също беше страхотен, наистина си направи време да обясни всичко и не се опита да ми продаде ненужни ремонти. Показва колко е важно да се намери надежден специалист за тези коли. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Чудесно е да имате знаещи хора, към които да се обърнете, когато възникнат такива проблеми!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z3