Проблеми с батерията на Suzuki Ciaz: Стартиране и електрически повреди

Имах подобни електрически проблеми с моя Suzuki Swift от 2015 г. След множество слаби стартове и мигащи светлини на таблото, се оказа, че регулаторът на напрежението е дефектен, което изтощаваше батерията дори когато колата беше изключена. Първите признаци бяха идентични – затруднен стартер и нестабилно захранване на електрическите системи. Правилната диагностика показа, че алтернаторът не поддържа правилното напрежение на батерията, което води до силно разредена батерия. Ремонтът включваше: Тестване на състоянието на батерията, Проверка на изходното напрежение на алтернатора, Смяна на регулатора на напрежението, Монтаж на нови кабели на батерията поради корозия. Това беше сериозен електрически проблем, който изискваше професионално внимание. Дефектният регулатор на напрежението постоянно увреждаше батерията и продължаването на шофирането в крайна сметка щеше да ме остави на пътя. За щастие алтернаторът беше все още добър, което спести значителни разходи за ремонт. За вашия Ciaz препоръчвам да се провери системата за зареждане, преди батерията да се повреди трайно. Тези симптоми често показват повече от просто слаба батерия, вероятно компонент на системата за зареждане причинява проблемите с електрозахранването.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите при моята Ciaz са практически идентични с това, което описахте. Ще го проверя скоро, тъй като не искам да рискувам да повредя повече компоненти. Спадовете на напрежението по време на стартиране са особено обезпокоителни. Бърз въпрос, помните ли приблизително каква беше общата цена на ремонта за проблема с алтернатора ви? Също така, всичко работи ли добре от ремонта или сте забелязали други електрически странности?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса. След като го провериха, случаят ми се оказа всъщност по-прост, отколкото се опасявах. Диагностиката на системата за зареждане показа силно разредена батерия, а не проблем с алтернатора. Общият ремонт възлезе на 290 € за тестване, презареждане и в крайна сметка подмяна на батерията. Много се радвам, че го оправих бързо. Предупрежденията за ниско напрежение и електрическите странности изчезнаха напълно след ремонта. Системата за зареждане вече поддържа правилни нива на напрежение и стартирането е постоянно силно. Вече 6 месеца нямам никакви електрически проблеми. Оглеждайки се назад, опасенията за регулатора на напрежението бяха неоснователни, повредената батерия беше коренната причина. Определено бих препоръчал да проверите вашия Ciaz скоро, тъй като симптомите съвпадат с това, което преживях. Разкриването на тези проблеми с електрозахранването рано обикновено предотвратява по-скъпи ремонти по-късно.

(Преведено от Английски)

След като видях притеснителните електрически симптоми на моята Ciaz, най-накрая я занесох на реномиращ механик миналата седмица. Клемите на акумулатора бяха силно корозирали, а тестовете показаха както ниско напрежение, така и лошо състояние на акумулатора. Те направиха пълна диагностика на системата за зареждане, за да изключат проблеми с алтернатора. Оказа се, че главният виновник е 4-годишна оригинална батерия, която е силно деградирала, комбинирана с корозирали връзки, които са предотвратявали правилното зареждане. Общата сметка възлезе на 320€, за: Монтаж на нова батерия, Почистване и подмяна на клеми, Пълен тест на системата за зареждане, Трудови разходи. Колата пали перфектно сега, без повече мигащи светлини или електрически проблеми. Определено си струваше да се провери, само спокойствието си заслужаваше цената. Механикът беше щателен и обясни всичко ясно, което беше приятна промяна от предишните ми преживявания.

(Преведено от Английски)