Проблеми с бензиновия двигател на Mazda '03: Загуба на мощност, нестабилна работа, странна миризма на отработени газове и подозрения за пропускане на запалване

Хей, разбирам те напълно! Имам Mazda 3 от 2005 г., малко по-нов „брат“ на твоята Mazda 2, и имах почти същия проблем преди време. Не съм механик, но съм натрупал малко познания за колите през годините – да го наречем „ограничен опит“. Когато колата ми се развали, я занесох в местния сервиз. Те бяха страхотни в диагностицирането на проблема. Оказа се, че виновникът е инжекционната дюза/инжектор, която е била дефектна. Те я оправиха за около 515 евро, което е доста удар по портмонето, но колата работи безпроблемно оттогава. Казано това, ще е чудесно, ако можеш да дадеш повече подробности за колата си, като пробег, последно обслужване и т.н. Тази информация може да помогне на мен или на някой друг тук да даде по-конкретни съвети. Надявам се това да помогне и успех!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за споделянето на опита ти! Значи, инжектора може би е виновникът, а? Наистина оценявам предложението ти. За да дам повече контекст, моята Mazda 2 е видяла доста пътища, с 292011 км на километража сега. Последният сервиз беше направен преди само няколко месеца. Въпреки редовните прегледи, това непредсказуемо поведение просто започна от нищото. Изглежда посещение при моя местен механик е неизбежно. Още веднъж благодаря за помощта! Ще те информирам как се развива.

(community_translated_from_language)

Хей, няма проблем, щастлив съм да споделя какво знам! Дявол да го вземе, 292 000 км, това е впечатляващо! Виж, като се има предвид пробегът и симптомите, които описа, е трудно да се определи точно виновника без диагностичен тест, но от моя опит, инжекторът определено е възможен фактор. Друго нещо, което трябва да се има предвид, може да са бобините за запалване. Имах друг автомобил, малко стар Ford, който се държеше по подобен начин, и в крайна сметка се наложи смяна на бобините за запалване. Обаче, той не беше никъде близо до твоя Mazda по отношение на пробега. Не искам да звуча като гадател, но най-добре е да заведеш колата си при реномиран механик, може би те ще открият повече от един проблем, като се имат предвид симптомите. Само един приятелски съвет, тъй като колата ти е с висок пробег, е по-добре да се отстранят проблемите възможно най-скоро, за да се избегнат по-големи или дори опасни ситуации в движение. Пръсти кръстосани, че е нещо просто и не е прекалено скъпо. Дръж ни в течение!

(community_translated_from_language)

Хей! Не мога достатъчно да ви благодаря за прозренията и съветите. Много е логично. Бобините за запалване наистина биха могли да са друг фактор, който да се вземе предвид. И да, с такъв голям пробег колата определено е виждала по-добри дни, но е била доста здрава. Съгласен съм, по-добре е да оправя нещата скоро, преди да ескалира в нещо по-лошо. Съветът ви служи като добро напомняне да не рискувам на пътя. Като се имат предвид настоящите симптоми, изглежда, че моята Mazda има среща с гаража този седмица. В крайна сметка безопасността е на първо място, нали? Благодаря ви за подкрепата! Определено ще ви държа вас и тук в течение какво ще открие механикът. Пръсти кръстосани, да не изгори дупка в джоба ми!

(community_translated_from_language)