Проблеми с Bluetooth на Audi A6: Необходими са съвети за често срещани решения

Имах същите електрически проблеми на моя Audi A4 2.0T от 2011 г. преди около шест месеца. С известен основен опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че е сериозен проблем с електрическата система, но се оказа по-просто. Основният проблем беше неправилното сдвояване с крайното устройство, което причиняваше грешки в комуникацията в информационно-развлекателната система. Проверих го в сервиз, където извършиха пълно нулиране и преконфигуриране на системата. Общата цена беше 45 евро и това реши напълно проблемите със свързването. Преди да отидете в сервиз, опитайте тези основни стъпки: Изчистете всички сдвоени устройства от автомобилната си система, Изтрийте колата си от всички преди това свързани телефони, Изключете системата за запалване напълно за 2 минути, Рестартирайте информационно-развлекателната система. Бихте ли споделили: Кой модел смартфон използвате, Дали получавате някакви конкретни съобщения за грешки, Дали са засегнати и други електрически системи, Забелязали ли сте някакви предупреждения за светлината на двигателя? Това ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или е потенциално нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята кола премина последното си обслужване на 19500 км, преди само 2 седмици. След като опитах предложените от вас стъпки, информационно-развлекателната система все още показва същите грешки. Използвам актуален смартфон, който работи добре с други автомобили. Няма конкретни съобщения за грешки, само проблеми с връзката. Няма индикатор за неизправност на двигателя или други видими електрически проблеми. Странното е, че всички други електрически компоненти работят перфектно, няма проблеми със системата за запалване, електрическите стъкла или централното заключване. Проблемът изглежда изолиран в мултимедийния блок. Ще опитам да рестартирам напълно главното устройство, преди да обмисля вариантите за сервиз. Какво диагностично оборудване използва вашият сервиз, за да идентифицира проблема? Просто се чудя дали да потърся специалист с инструменти, специфични за Audi.

(Преведено от Английски)

Случаят ви определено звучи подобно на моя, макар и с леко различна коренна причина. След първоначалната ми публикация, открих повече за диагностичния процес в сервиза. Те използваха VAG-специфична диагностична система и установиха, че повреда в софтуера по пътя за предаване на данни между главното устройство и комуникационния модул е причината за неизправността. Фактът, че проблемът ви е започнал след сервизно посещение, може да е от значение. Понякога нулирането на системата по време на поддръжка може да предизвика комуникационни грешки в интерфейсния модул. Когато работиха по моя А4, техниците споменаха, че това е известен проблем при нашите модели години. Важни моменти от моя опит: Пълно нулиране на главното устройство само по себе си не го оправи, Бяха необходими специфични диагностични инструменти, за да се идентифицират повредените пътища за данни, Предаването на данни между модулите се нуждаеше от преконфигуриране, Нямаше нужда от механична намеса. Тъй като имате изолирани проблеми с връзката без други електрически проблеми, това съвпада с модела, който срещнах. Сервизът трябва да се съсредоточи върху интерфейсния модул, а не върху цялата електроника на задвижващия механизъм. Определено бих препоръчал да намерите сервиз с подходящо VAG диагностично оборудване. Ремонтът може да струва между 50-100 евро, в зависимост от това дали е необходимо да се актуализира софтуерът или просто да се преконфигурират съществуващите настройки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата тази подробна информация. След като обмислих вашия опит, мисля, че ще пропусна пълното нулиране на главното устройство за момента, тъй като това не реши вашия подобен проблем. Вашата ситуация определено съвпада с моята, особено изолираните проблеми с свързването без други електрически повреди. Вашата забележка за времето на сервизното посещение е интересна. Неизправността наистина започна малко след това, така че може да има връзка там. Няма други проблеми с трансмисията или електрическите системи, което подкрепя вашата теория за модула на интерфейса като виновник. Ще потърся сервиз с подходящо диагностично оборудване, вместо да се опитвам да правя повече DIY поправки. Диапазонът на цените, който споменахте, изглежда разумен, особено ако реши проблема напълно, както в случая ви. Наистина е полезно да знам, че са открили проблем с корупция на софтуера, а не хардуерни проблеми, дава ми надежда, че това няма да се превърне в основен ремонт. Ще документирам всички откази на връзката и моделите на грешките преди посещението в сервиза, за да помогна за ускоряване на диагностичния процес. Още веднъж благодаря, че ме преведе през вашия опит, спестихте ми ненужни пътища за отстраняване на проблеми.

(Преведено от Английски)