Проблеми с BMW 1 серия бензин от 2008 г.: черен дим, намалена мощност на двигателя и висок разход на гориво

Здравей, имах подобен проблем с моя BMW 3 от 2006 г. Бих казал, че имам известен опит с колите, но определено не съм професионалист. В моя сервиз установиха, че NOx катализаторът е запушен. Ремонтът струваше 1350 евро, което не е евтино, но оттогава проблемът е отстранен и колата работи безупречно. За да ти помогна по-конкретно, бих се нуждал от повече информация за твоето возило. Колко километра е изминало? Извършвани ли са всички сервизни прегледи и обслужвания? Имало ли е подобен проблем преди? Надявам се това да ти помогне малко!

(community_translated_from_language)

Здравей, благодаря за помощта. Моят BMW вече има 231471 км на километража и последната поддръжка е извършена по график. Досега никога не съм имал подобен проблем, но при този пробег, разбира се, винаги може да се появи нещо. Разходите за ремонта са, разбира се, високи, но ако помогне... Ще проверя в моя сервиз дали са съгласни с това за NOx катализатора. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

Хей, никакъв проблем, винаги с удоволствие! Да, при този пробег може да се появят проблеми и разходите за ремонт могат да бъдат наистина високи. Мога обаче да ти кажа, че при моя BMW след смяната на NOx катализатора определено стана по-добре. Имах точно същите симптоми като теб и откакто го смених, колата ми работи перфектно. Просто се забелязва, че мощността на двигателя се е върнала и разходът на гориво е намалял. Поддръжката на катализатора също може да направи чудеса. Просто се обърни към твоя сервиз. Но във всеки случай си направи диагностика, за да се определи проблема. Надявам се скоро да решиш проблема! Дръж ме в течение!

(community_translated_from_language)

Здравей, много благодаря за подкрепата! Съветът ти и опитът ти със сигурност ще са много полезни. Първо ще проверя за кода на грешката. Това звучи като добра първа стъпка. След това ще се уверя още веднъж, че наистина проблемът е в NOx катализатора и оттам ще видя какви ремонти са най-целесъобразни. Определено ще те уведомя как се развиват нещата. Още веднъж много благодаря, наистина ми помогна!

(community_translated_from_language)

Имах същия проблем, сменях катализатора и всички ламбда сонди, също свещи и бобини, тъй като понякога ми даваха грешки, между другото смених и въздушния филтър и дебитомера, сега забелязвам, че върви перфектно, също така трябваше да направя нулиране на адаптациите на двигателя с Carly, но мисля, че трябва да подобрят тази опция, тъй като трябваше да се справя с много трудности, защото след нулирането имаше проблеми и не позволяваше ускорение, въпреки че направих стъпките за нулиране правилно, двигателят започна да работи добре на следващия ден, след като го бях оставил изключен и затворен няколко часа (от вечерта до следващата сутрин). За момента работи добре.

(community_translated_from_language)

Здравей, за да върнете адаптациите, можете просто да изключите акумулатора на автомобила за няколко секунди, за да ги нулирате.

(community_translated_from_language)

Добър ден, За съжаление не мога да задам въпрос във форума, затова го пиша тук... Код на грешка 009cc0 - какво може да е? Стъпков моторът вече е подменен. Поздрави

(community_translated_from_language)

Кодът на грешката 009cc0 е свързан с модула за краката (FRM) в BMW. Често е свързан с проблеми в осветителната система. Тъй като вече сте сменили сервомотора и проблемът продължава, това може да е проблем с окабеляването или самият модул FRM може да е дефектен. Препоръчвам ви да се обърнете към професионален механик, за да провери окабеляването и модула FRM. Моля, уведомете ни за напредъка си. Имате ли други въпроси?

(community_translated_from_language)

Винаги съм се чувствал виновен за грешката.

(community_translated_from_language)

Ако вашият NOx каталитичен конвертор се сулфатира многократно, това може да се дължи на няколко причини. Една често срещана причина е нискокачественото гориво с високо съдържание на сяра. Опитайте да преминете към по-качествено гориво. Ако проблемът продължава, това може да е признак за неправилно функциониращ EGR клапан или проблем със сместа въздух-гориво на двигателя. Препоръчвам ви да се обърнете към професионален механик, за да провери тези компоненти. Моля, информирайте ни за напредъка си. Имате ли други въпроси?

(community_translated_from_language)