100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

SophLor

Проблеми с BMW 3-series (2003): Тръскане при ускоряване, повишен разход на гориво и подозрение за дефект във Valvetronic системата

Добър ден, всички! Имам проблеми с моя BMW 3-серия, година на производство 2003, бензинов двигател. Светва контролната лампа на двигателя, двигателят има по-малка мощност и работи неравномерно, при ускорение се тресе и разходът на гориво е висок. Освен това чувам тракане на клапаните, странни шумове от двигателя и открих метални стружки в маслото. Предполагам, че проблемът е в системата Valvetronic. Някой имал ли е подобни проблеми и може ли да ми даде съвети как да локализирам и по-добре да разбера проблема? Какъв е вашият опит в сервиза и как е бил отстранен проблемът там? Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

BMW 3 Series (2003) се дърпаше при ускоряване, имаше повишен разход на гориво и се предполагаше дефект във Valvetronic системата. Собственикът на автомобила откри метални стружки в маслото и чуваше странни шумове от двигателя. Друг собственик на автомобил предположи, че механизмът Valvetronic може да е счупен, тъй като е имал подобен проблем. На собственика на автомобила беше препоръчано незабавно да заведе колата си при механик поради тежестта на симптомите. След ремонта колата отново работеше перфектно. Друг собственик на автомобил сподели, че дефектна верига за синхронизация е причинила подобни симптоми в неговия автомобил.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

11 коментар(и)

LeaWeinberg19

Здравей! Случайно имах подобна ситуация с моя BMW 1 серия, година на производство 2001. Нямам най-големия опит с коли, но успях да разбера какво става след няколко грешки. В моя сервиз установиха, че механиката на Valvetronic е повредена. Тогава ме струваше около 575 евро, за да се реши проблемът. Имах подобни симптоми като теб, тресене и слаба мощност. След ремонта колата ми работеше много по-добре и лампата за проверка на двигателя изгасна. Разбира се, винаги е препоръчително да се провери от специалист.

(community_translated_from_language)

SophLor (community.author)

Хей, благодаря за съвета! Моят 3-ка вече има 158716 км, последният сервиз беше скоро, около 157000 км. Това е обикновен 320i, нищо особено по отношение на оборудването - но винаги ми е държал на сърцето. Мислиш ли, че мога да го карам още, докато намеря автомеханик? Или трябва веднага да го проверя от някого? Звучи наистина сериозно, ако има метални стружки.

(community_translated_from_language)

LeaWeinberg19

Хей, като се има предвид симптомите, особено металните стружки в маслото, бих ти препоръчал спешно да закараш колата на механик възможно най-скоро, идеално би било да я закараш на ремарке. Това може да причини наистина сериозни щети на двигателя. Колкото и да е трудно, не бих карал повече, докато проблемът не бъде отстранен. Да се надяваме, че може да бъде решен бързо и без високи разходи. Успех и ни уведоми как е минало!

(community_translated_from_language)

SophLor (community.author)

Здравейте хора! Следвайх вашите съвети и веднага занесох колата си в сервиз. Оказа се, че наистина е трябвало да се ремонтира системата Valvetronic. струваше ми около 700 евро, но сега колата работи перфектно. Много ви благодаря за помощта, наистина направихте разлика. Определено ще се свържа с вас отново, ако имам други проблеми. До скоро!

(community_translated_from_language)

Fabrieg

Здравейте на всички, и аз преди години имах по-стар BMW 3-ка с подобни симптоми. При мен обаче не беше проблемът с Valve-Tronic, а беше дефектна верига на разпределителния вал, която трябваше да бъде сменена. Също и при моята кола, сервизът е открил малки частици в масления филтър. Това обаче е било пластмасов абразив от направляващите шини на веригата на разпределителния вал. При ремонта обаче е била свалена и маслената ванна и всичко е било почистено. Колата е карала още много години, докато я продадох.

(community_translated_from_language)

Deyvid

Лампата за повреда на двигателя свети, грешка на сензора на ексцентрик вала 2A5B, 2A6B, 2A69, 2A59. Какво може да е? Дефектен сензор на ексцентрик вала и двигател?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Лампата за повреда на двигателя свети, грешка на сензора на ексцентрик вала 2A5B, 2A6B, 2A69, 2A59. Какво може да е? Дефектен сензор на ексцентрик вала и двигател?

Кодът на грешката, който споменахте, е свързан със системата Valvetronic във вашия BMW. Сензорът на ексцентричния вал е често срещана точка на повреда в тази система. Той е отговорен за промяната на височината на повдигане на клапаните, за да осигури променливо време на клапаните. Ако е повреден, може да доведе до редица проблеми, включително загуба на мощност, неравномерен празен ход или дори невъзможност за стартиране. Препоръчвам да започнете със смяна на сензора на ексцентричния вал. Важно е обаче да проверите и окабеляването и конектора към сензора за признаци на повреда или корозия. След смяна на сензора, трябва да изчистите кодовете за грешки и да проверите дали се връщат. Ако проблемът продължава, може да е по-сериозен проблем с мотора Valvetronic или дори самия двигател. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(community_translated_from_language)

Bisser

Колата загасва, когато е загряла, и не пали!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Колата загасва, когато е загряла, и не пали!

Това може да се дължи на редица проблеми, но честа причина е дефектен датчик за температурата на охлаждащата течност на двигателя. Когато този датчик се повреди, може да доведе до спиране на двигателя, когато загрее, и да не може да се рестартира, докато не изстине. Друга възможност е повредена бобина за запалване или горивна помпа, които също могат да доведат до спиране на колата, когато е загряла. Препоръчвам да започнете с проверка на датчика за температурата на охлаждащата течност и след това да преминете към бобината за запалване и горивната помпа, ако е необходимо. Моля, помнете, ако не се чувствате комфортно да правите тези проверки сами, винаги е най-добре да занесете колата си на професионален механик. Дръжте ни в течение на напредъка си.

(community_translated_from_language)

AlenL

Колата, която избрах, имаше тази грешка, но е тунингована от G Power и не е палена 2 месеца преди това. След един кръг за загряване карах колата един час с голям товар и колата има пълна мощност, но вибрира леко на празен ход, като оборотите са константни.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3