LeahSpeedster
Проблеми с BMW 3-серия дизел (2007): загуба на мощност, неравномерна работа и съскащи звуци
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов BMW 3 Series от 2007 г. има проблеми като загуба на мощност, неравномерен пробег, съскащи шумове и задействане на индикаторната лампа на двигателя. Първоначалното подозрение е за дефектен сензор за положение на регулатора на бустерното налягане. Предложените решения включват проверка на регулатора на бустерното налягане и сензора за положение, тъй като тези компоненти са идентифицирани като потенциални виновници в подобни случаи. Препоръчва се диагностична проверка в сервиз, за да се потвърди точният проблем и да се определи най-икономичният ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
5 коментар(и)
LeahSpeedster (community.author)
Здравей, благодаря за бързия отговор! Моят модел е BMW 3 серия от 2007 г. с 156817 км. Имам и предположение, че може да е регулаторът на налягането на турбото, но това е наистина скъпо... Ще попитам в моя сервиз и се надявам да има и друго решение. Благодаря ти много за помощта!
(community_translated_from_language)
AniWa
Хей, имах подобен проблем с моя BMW 320d от 2008 г. При мен всъщност сензорът за положение на бууста беше дефектен. Симптомите бяха почти идентични с твоите. Беше този постоянно чуваем съскащ шум при ускоряване, съчетан с тресенето и понякога дори внезапното прекъсване на двигателя. В моя сервиз те закачиха диагностичен уред и ми казаха, че този сензор е показан като дефектен. Те го смениха за мен и оттогава нямам повече проблеми, поне не с тези симптоми. Искам да кажа, струваше ми около 400 евро - разбира се, доста пари, но все пак по-евтино от нов бууст актуатор. Наистина бих ти препоръчал да провериш твоя сензор. Вероятно това наистина е виновникът в твоята кола. Много късмет, надявам се щетата да не е прекалено голяма и скоро да си отново на пътя с пълна мощност!
(community_translated_from_language)
LeahSpeedster (community.author)
Здравей и благодаря за информацията! Хубаво е да знам, че може да е и датчика за позиция. 400 евро все още не са малко, но определено е по-добре от над 1500 евро! Завеждам моята 3-ка в сервиза утре и се надявам на най-доброто. Ще те информирам какво са открили. Още веднъж благодаря, че си отдели време да ми отговориш. Стискам палци да не е нещо по-сериозно!
(community_translated_from_language)
bmwfreak11
Хей, Скорце! Това съскане може да е от нагнетателния въздух, който изтича. Виж в двигателното отделение дали всички маркучи са наред. Поздрави!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
TomW467
Здравей, имах подобен проблем с моя BMW 1 серия дизел от 2005 г. Не съм механик, но мога да ти разкажа какво се случи в моя сервиз. Механикът ми каза, че електрическият ми актуатор на турбото е дефектен. Ремонтът ме струва 1520 евро. Изглежда, че при теб може да е същият проблем с актуатора на турбото. Какъв е точният модел на колата ти? Това ще помогне да се помисли по-конкретно и да се сподели повече информация.
(community_translated_from_language)