Arnoluth
Проблеми с BMW 3 серия, моделна година 2008: черен дим, светва контролната лампа на двигателя и висок разход на гориво – възможен дефект на NOx каталитичния конвертор
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
BMW 3 Series от 2008 г. изпуска черен дим от ауспуха, светва лампата за проверка на двигателя, намалява мощността на двигателя, има течове в ауспуха и висок разход на гориво. Предполагаемата причина е остарял каталитичен конвертор за съхранение на NOx, но е възможен и дефектен NOx сензор. Решенията включват подмяна на NOx сензора, което може да се извърши от професионалист, за да се избегнат допълнителни повреди, или проверка за течове в ауспуха и други дефектни компоненти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
5 коментар(и)
Arnoluth (community.author)
Хей! Благодаря много за бързия отговор. И така, колата действително показва и съобщение за грешка, свързано с NOx сензора. При последния ми сервиз, около 210759 км, ми казаха, че е време да се смени. Сега се притеснявам дали ще е толкова скъпо. Един приятел ме посъветва да опитам сам, но не съм сигурен. Знаеш ли може би колко лесно или трудно е да се смени NOx сензора самостоятелно? Благодаря ти още веднъж! И на теб всичко добро.
(community_translated_from_language)
JessiFisch
Здравей отново! Аз отидох в сервиз, защото не разбирам много от коли. Но знам, че смяната на NOx сензора не е чак толкова сложна. Важно е да имаш правилните инструменти и да работиш внимателно. Въпреки това, можеш да сгрешиш много и в най-лошия случай да повредиш колата си. Но ако се осмеляваш и си уверен, че можеш да го направиш сам, пробвай. Ама ако се съмняваш, по-добре е да го направи професионалист. Това ще струва нещо, но ще си сигурен, че е направено както трябва. Успех и дай обратна връзка как е минало! Всичко добро!
(community_translated_from_language)
Arnoluth (community.author)
Хей, много благодаря за съвета! Да, права си, не бива да рискувам да повредя нещо повече. Мисля, че все пак ще го оставя на специализиран сервиз. За щастие имам надежден сервиз наблизо, където мога да се посъветвам. Определено ще докладвам как е минало! Благодаря още веднъж и бъди здрав! Всичко най-хубаво!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Здравей! Изглежда, че може би си прав за каталитичния конвертор за съхранение на NOx. Имах подобни проблеми с моя BMW и за мен смяната на конвертора го оправи. Също така проверих за течове в ауспуха и дефектни сензори. Надявам се това да помогне!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
JessiFisch
Здравей, имам средни познания по автомобили и имах подобен проблем с моя BMW 5-series, модел 2010. При мен се оказа дефектен NOx сензор, което води до неверни показания. Проблемът беше открит и отстранен в моята доверен сервиз. Ремонтът ме струва 665 евро. Възможно е и при теб да е NOx сензора, но само сервиз може да го установи със сигурност. Какво точно показва като грешка колата ти? Колкото повече информация ми дадеш, толкова по-добре мога да ти помогна. Успех!
(community_translated_from_language)