Проблеми с BMW 330xi AWD, предупредителни знаци за раздатъчна кутия?

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, тъй като притежавам 325i от 2006 г. и преди това имах 328i. Всъщност се сблъсках с нещо много подобно с моята 325i. Имах точно същите симптоми – светлина на AWD, грубо превключване и това досадно усещане за пропуски в запалването. Оказа се, че модулът на ABS-a ми е бил проблем, което е причинило тези каскадни проблеми със сигналите на раздатката и скоростната кутия. Добрата новина? В моя случай беше покрито от разширена гаранция за проблеми с ABS модула при това поколение BMW-та. Ремонтът беше безплатен. Дилърът препрограмира ABS модула и изчисти всички свързани кодове за грешки. Колата работи гладко оттогава. Може ли да споделите кой точно код на грешка получавате? Също така, кога за първи път започнаха да се появяват тези симптоми? Тази информация ще ми помогне да потвърдя дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Симптомите ми започнаха преди около две седмици, след последния ми сервиз. Колата ми има 16923 км на километража и получавам код на грешка P1774 (свързан с раздатъчната кутия). Интересно е, че споменавате модула ABS, защото забелязах, че педалът на спирачката се чувства малко по-различно, макар че не се сетих да свържа нещата. Ремонтът на модула ABS отстрани ли всичките ви симптоми веднага или отне известно време, за да се нормализира всичко? Надявам се да е нещо подобно на това, което сте преживели, а не пълна смяна на раздатъчната кутия.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, както споменах преди с моя 325i опит, поправката на ABS модула реши всичко, но не беше мигновено. Всъщност отне около 2-3 пътувания, за да се адаптира системата напълно и да се върне към нормалното. Усещането на спирачния педал, което споменавате, е точно това, което и аз изпитах, това определено е характерен признак за проблем с ABS модула. Времевата рамка на вашите проблеми, започващи след сервиз, е интересна. Чудя се дали нещо е било разклатено или нулирано по време на сервиза, което причинява тези симптоми. Моите проблеми започнаха от нищото, но съм чувал от други собственици на BMW, че понякога тези проблеми могат да се появят след рутинна поддръжка. Като се има предвид, че получавате код P1774 (който е същият, който имах аз) и вашите симптоми съвпадат точно с моите, съм още по-убеден, че това е ABS модулът. Особено интересно е, че пробегът ви е сравнително нисък - 16923 км, което го прави още по-вероятно да е проблем с електрониката/модула, отколкото механично износване. Само heads up, докато чакате ремонта, се опитайте да карате плавно и избягвайте агресивни маневри. Това направих аз, за да минимизирам натоварването на системата. Записали ли сте си час при вашия дилър? Те трябва да могат да проверят дали вашият автомобил попада под същия recall, който споменах.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката подробна информация, особено за прогресивното подобрение след поправката на вашия ABS модул! Всъщност се обадих на дилъра си, след като прочетох вашия отговор, и те потвърдиха, че колата ми е подходяща за това отзоваване на ABS модула. Записах си час за следващата седмица. Това, което казахте за плавното шофиране дотогава, има пълен смисъл, така или иначе се грижех за нея, откакто започнаха тези проблеми. Наистина се надявам това да реши всичко, както се случи при вас. Фактът, че вашите симптоми бяха идентични, до самия грешен код и усещането на педала на спирачката, ме прави доста оптимистичен. Забавно е, че споменахте времето за обслужване, защото и аз се чудех дали нещо не е откопчано по време на последната ми профилактика. Но ако това е просто ABS модулът, който се е повредил, това обяснява всичко. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите своя опит. Определено ще ви информирам, след като го поправя. Пръсти кръстосани, че ще бъде същата лесна поправка, каквато имахте вие!

(Преведено от Английски)