100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

SEBO2009

Проблеми с BMW 5: DSC контролен модул - ниско напрежение и трудно палене на студен двигател

Имам някои проблеми с моя BMW 5. При палене на двигателя забелязвам слаба батерия и DSC контролният блок показва ниско напрежение. Освен това колата пали трудно спорадично, най-вече след студен старт. Възможно ли е проблемът да е в батерията?

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

BMW 5 има проблеми с ниско напрежение на батерията и трудно палене на студено, потенциално свързани с ниско напрежение на DSC контролния блок. Основният заподозрян е слаба батерия, която може да причини ниски показания на напрежението и затруднения при стартиране, особено при студено време. Препоръчително е да проверите напрежението на батерията с мултицет, като целта е около 12,6 волта, когато колата е изключена. Ако батерията не е проблемът, може да се наложи по-нататъшно разследване на кабелите или конекторите, особено по отношение на комуникационната грешка между системите DME-DDE и IHKA.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

3 коментар(и)

CarlyMechanic

Звучи така, сякаш проблемът може да е в акумулатора. Слаба батерия може да причини ниски показания на напрежението и лошо стартиране, особено при студено време. Предлагам ви първо да проверите акумулатора. Можете да направите това, като използвате мултицет за измерване на напрежението. Пълно заредена батерия трябва да показва около 12,6 волта, когато колата е изключена. Ако е по-ниско, може да ви е необходим нов акумулатор. Моля, уведомете ни как върви и ако имате други въпроси.

(community_translated_from_language)

SEBO2009 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Звучи така, сякаш проблемът може да е в акумулатора. Слаба батерия може да причини ниски показания на напрежението и лошо стартиране, особено при студено време. Предлагам ви първо да проверите акумулатора. Можете да направите това, като използвате мултицет за измерване на напрежението. Пълно заредена батерия трябва да показва около 12,6 волта, когато колата е изключена. Ако е по-ниско, може да ви е необходим нов акумулатор. Моля, уведомете ни как върви и ако имате други въпроси.

00E714 Съобщение (Напрежение на батерията, Ox3BE) дефектно, приемник IHKA, предавател DME-DDE Той ми показва и грешката. Какво може да е?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

00E714 Съобщение (Напрежение на батерията, Ox3BE) дефектно, приемник IHKA, предавател DME-DDE Той ми показва и грешката. Какво може да е?

Този код на грешката предполага проблем в комуникацията между DME-DDE (Дигитална електроника на двигателя - Дигитална дизел електроника) и IHKA (Интегрирана автоматична система за отопление/климатизация). Това може да се дължи на слаба батерия, както беше предполагано по-рано, или на проблем с окабеляването или конекторите. Препоръчвам ви първо да се справите с потенциалния проблем с батерията. Ако смяната на батерията не реши проблема, може да се наложи да проверите окабеляването и конекторите от професионален механик. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5