Проблеми с BMW ASC & ABS: Помощ при придърпване при ускорение

Хей! Имам известен опит с коли, не съм експерт, но съм се справял с подобни проблеми. Имах точно този проблем на моята BMW 1 серия дизел от 2016 г. миналата година. Тези симптоми ми звучат много познато, предупрежденията за ASC/ABS и това прекъсващо ускорение ме изкарваха от нерви и на моята кола. Оказа се, че релето на ASC е дефектно в моя случай. Оправих го в моята редовна работилница, струваше ми около 90 евро, включително труда. Доста лесна поправка, след като идентифицираха проблема. Симптомите изчезнаха напълно след това. Преди да споделя повече подробности за моя опит, може ли да ми кажеш дали са светнали други предупредителни лампи? Също така, какъв е точният двигателен вариант на твоята? Моята беше 118d, и тези проблеми могат да варират между моделите. Надявам се това да ти помогне да се насочиш в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Колата ми има 149 255 км на километража и тези проблеми започнаха веднага след последния ми сервиз. Ситуацията ти звучи подобна на моята. Имам същите симптоми – прекъснато ускорение и светнали предупредителни лампи. Освен лампите за ASC и ABS, други предупредителни лампи не са светнали. Моята е вариант 218d, доста близо до твоя 118d. Много е полезно да знам за поправката на релето ASC, това определено ми дава начална точка. Механикът ти опитваше ли нещо друго, преди да разбере, че е релето? Чудя се дали да го проверя първо или може би има и други неща, които да разгледам.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоята 218d. Наистина е интересно, че тези проблеми са започнали веднага след сервизното обслужване, това може да е ключова информация. Когато поправих моята 118d, механикът ми всъщност опита няколко неща, преди да се фокусира върху релето. Първо, направиха пълен диагностичен скен, който показа подобни кодове на грешки на тези, които вероятно виждаш. Първоначално си помислиха, че може да е датчик за скоростта на колелата, защото това е доста често срещано, но всички датчици бяха проверени и бяха добре. Те също така провериха връзките на ABS модула, защото понякога те могат да корозират или да се разхлабят, отново, всичко беше наред там. Релето всъщност беше последното нещо, което провериха, което се оказа печелившата комбинация. Оглеждайки се назад, бих желал да го проверим първо, щеше да спести диагностично време! Тъй като вашите проблеми са започнали след сервиз, определено бих споменал това на вашия механик. Възможно е нещо да е било изключено или разбъркано по време на сервиза. Честно казано, като се има предвид колко сходни са вашите симптоми с това, което преживях, бих заложил пари, че е това ASC реле. Бърз въпрос, забелязали ли сте дали проблемът се влошава, когато двигателят е загрял? Моят определено го правеше, което беше още един намек, сочещ към проблема с релето.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички тези подробности, много са полезни! Всъщност, да, сега, когато споменавате, проблемите изглеждат по-лоши, когато двигателят е загрял. Не бях свързал тези точки преди, но определено се държи по-зле, след като карам известно време. Много е добре да знам за диагностичния процес, през който е минал вашият механик. Ще се уверя, че ще спомена както времето на обслужването, така и възможността за ASC релето, когато го занеса. Вероятно сте ми спестили време и пари! Също така ще им кажа за корелацията с нагрятия двигател. Ще го запиша този седмица и ще ги помоля да проверят релето първо. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, даде ми много по-ясна представа за това с какво се справям. Ще актуализирам темата, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)