Проблеми с BMW X5 ASC/ABS: Проблеми с прекъсваното ускорение?

Здравей! Имам известен опит с BMW. Миналата година имах доста подобен проблем с моя BMW X3 3.0i от 2012 година. Симптомите бяха точно същите като твоите – предупреждения ASC/ABS, прекъсващо ускорение, всичко. След като го занесох на моя доверен механик, се оказа, че е просто дефектно ASC реле. Смениха го за около 90 евро и всичко се нормализира. В моя случай, ремонтът беше лесен, около 2 часа труд, включително диагностика. Но преди да правим заключения, може ли да споделите какви точно кодове на грешки получавате? Също така, кога за първи път се появиха тези симптоми, постепенно ли или внезапно? Между другото, преди това притежавах и 5-серия, така че съм доста запознат с тези странности. Споделете подробностите и може би ще мога да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за подробния отговор! Проблемът ми всъщност започна внезапно по време на обикновено каране преди около седмица. Току-що ми беше направен сервиз на 98359 км, така че това ме хвана неподготвен. В моя случай, кодовете на грешките сочат към неизправност на сензора за скоростта на колелото и възможни проблеми с ASC модула. Определено ще разгледам релето, както предложихте, тъй като симптомите съвпадат доста добре. Механикът ви трябваше ли да прави допълнителна калибрация след подмяната на релето? Просто се опитвам да си направя представа какво ме очаква по отношение на времето за ремонт и сложността. Наистина оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотно е да чуя от теб! Да, в моя случай с X3, имах късмет, че беше само релето. Но тези кодове за сензор за скорост на колелата, които получаваш, ме карат да мисля, че може би се занимаваш с нещо малко по-различно от това, което имах аз. Когато механикът ми се зае по-задълбочено с колата ми, той всъщност трябваше да направи бърза калибрация след смяната на релето, отне му може би още 30 минути. Но предвид вашите кодове за грешки, всъщност бих се насочил повече към дефектен сензор за скорост на колелата. Оглеждайки се назад, имах подобен проблем със сензори за скорост на колелата на моя стар 5-series, тези кодове за грешки звучат много познати. Те определено могат да причинят всички тези симптоми, които описваш. Казвам ти, може би си струва да накараш механика си да провери тези сензори първо, преди да се хвърлиш да сменяш релето, както направих аз. Добрата новина е, че смяната на сензорите обикновено е доста ясна. Смяната на моя сензор тогава всъщност беше по-евтина от работата по релето, която имах на X3. Дръж ни в течение какво откриеш! Винаги е интересно да се чуе как се развиват тези неща, особено след като тези BMW-та понякога могат да бъдат малко капризни.

(Преведено от Английски)

Огромни благодаря за последващите действия! Бяхте супер отзивчиви. След като чух за вашия опит, се чувствам малко по-оптимистично настроена по отношение на цялата ситуация. Датчиците за скоростта на колелата определено изглеждат като вероятната причина, особено като се има предвид кодовете на грешките, които виждам. Всъщност е облекчение да чуя, че подмяната на датчиците обикновено е лесна, притеснявах се, че ще се наложи голям ремонт! Всъщност вече записах колата за следващия вторник. Механикът, с когото говорих, изглежда се съгласява с вашата оценка за проверка на датчиците, преди да се търсят други възможности. Той спомена, че това е често срещан проблем при тези модели, така че се надявам да бъде бърза поправка, както беше и вашата. Определено ще актуализирам тази тема, след като си взема колата и разбера какъв е бил действителният проблем. Наистина оценявам, че всички споделяте своя опит, това ми помогна да се чувствам много по-информирана, преди да отида в сервиза. Още веднъж благодаря за всичката подробна информация за вашия опит с X3 и 5-series!

(Преведено от Английски)