Проблеми с BMW Z4 ASC & ABS: Проблеми с ускорението - Отстраняване на неизправности

Здравей! Имам известен опит с BMW-та и проблемът ти ми звучи познат. Имах подобен проблем с моя BMW 3 Series (325i) от 2003 г. миналата година. Симптомите бяха абсолютно същите – предупредителни светлини за ASC и ABS, плюс това досадно придърпване при ускорение. След малко лутане с моя механик, открихме, че е дефектно реле ASC. Смених го и ме струваше около 90 евро, напълно си заслужаваше, тъй като реши всички проблеми моментално. Оттогава нямам никакви проблеми. Преди да споделя по-конкретни подробности за това какво направи моя механик, бихте ли ми казали дали сте проверили кодовете за грешки? Също така, какъв е двигателният вариант на вашия Z4? Познаването на тези подробности ще ми помогне да ви дам по-подходящи съвети въз основа на моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z4 досега беше доста надежден (152049 км на километража). Току-що му направих сервиз миналия месец и всичко беше наред. Още не съм проверил кодовете за грешки, но определено ще го направя възможно най-скоро. Моят е бензинова версия, а вашето предложение за релето е много логично, като се има предвид симптомите. Много е насърчително да чуя, че сте решили проблема без да се налага да харчите много пари! Спомена ли вашият механик други потенциални виновници, за които трябва да следя, докато съм зает с това?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да помогна допълнително. Да, когато имах този проблем с моя 325i, механикът ми всъщност спомена няколко други потенциални причини, които трябва да проверим. Докато релето беше виновникът в моя случай, той каза, че може да е свързано и със сензорите за скорост на колелата или модула за управление на ABS. В моя случай, преди да определим релето, проверихме сензорите за скорост на колелата, защото те са честа точка на повреда, могат да се замърсят или повредят и да причинят подобни симптоми. Механикът ми спомена също, че корозираните връзки в модула ABS могат да причинят тези проблеми, въпреки че това обикновено е по-скъпа поправка. Тъй като вашият Z4 току-що е преминал сервиз, може би си струва да попитате дали са забелязали нещо необичайно с тези компоненти. Моят 325i имаше около 160 000 км, когато това се случи, така че доста подобен пробег на вашия. Определено бих препоръчал да се прочетат тези кодове за грешки, това е, което наистина ни помогна да стесним проблема в моя случай. Едно нещо, което научих през цялото това преживяване: не чакайте твърде дълго, за да го поправите. Карах с предупредителните светлини няколко седмици, преди да го оправя, и потрепванията по време на ускорението само се влошиха. По-добре е да се справите с него по-рано, отколкото по-късно!

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробно проследяване! Наистина оценявам, че споделихте всички тези потенциални проблеми, за които да внимавам. Определено ще прочета тези кодове за грешки още утре сутринта и ще проверя в последния ми сервизен център за евентуални бележки, които са направили за сензорите или ABS модула. Абсолютно сте прави, че не трябва да чакам твърде дълго, забелязах, че потрепванията стават малко по-изразени, особено по време на шофирането ми тази сутрин. Фактът, че вашият BMW е имал подобен пробег, когато това се е случило, е доста интересен. Предполагам, че тези неща често се появяват по едно и също време. Надявам се, че е просто релето, както в твоя случай, това би бил най-добрият сценарий от гледна точка на разходите! Ще се уверя, че ще помоля механика си да провери специално сензорите за скоростта на колелата и връзките, тъй като споменахте, че те могат да бъдат проблемни места. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, наистина ми помогна да получа ясна посока какво да разследвам. Ще се погрижа да се оправя бързо с това, преди потенциално да стане по-голям проблем!

(community_translated_from_language)