Проблеми с бобината на Audi Q3 Hybrid причиняват неравномерна работа

Имах абсолютно същите симптоми в моя Audi Q5 Hybrid от 2018 г. миналата зима. Лампата за проверка на двигателя светна по време на шофиране по магистралата, последвано от неравномерен празен ход и значителна загуба на мощност при ускорение. Диагностиката на автомобила потвърди, че наистина е имало проблем с бобината, плюс връзката на щепсела е корозирала поради натрупване на влага около корпуса на бобината. Ремонтът включваше подмяна на две бобини за запалване и всички свещи като превантивна мярка. Това е известен проблем при някои хибридни модели на Audi, когато достигнат по-голям пробег. Спирането на двигателя на празен ход е ясен показател за проблеми с бобината, особено когато е съчетано с придърпване по време на ускорение. Ремонтът изисква специализирано диагностично оборудване за хибридни задвижващи системи. Повечето сертифицирани техници на Audi би трябвало да са запознати с този проблем. Спешното му отстраняване е от решаващо значение, тъй като продължителното шофиране може да повреди каталитичния конвертор. За справка, работата отне около 3 часа, включително цялостно тестване. Търсете сервизи, които специално рекламират експертиза в хибридни задвижващи системи и разполагат с подходящи диагностични инструменти. Това е сериозен ремонт, който не бива да се отлага, но не е и катастрофален, ако се реши бързо. Препоръчвам да изключите засегнатата бобина, за да предотвратите по-нататъшни проблеми, докато не можете да я ремонтирате. Симптомите, които описвате, почти точно съвпадат с класическите показатели за повреда на бобината.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с бобината. Звучи идентично на това, което изпитвам с моя Q3. Симптомите на неравномерна работа и светене на лампата за проверка на двигателя съвпадат перфектно. Любопитно ме е колко ви струи цялостния ремонт с части и труд? Също така, имали ли сте проблеми с запалителната система, откакто е ремонтирана? Основното ми притеснение е да се уверя, че това няма да се превърне в повтарящ се проблем, който постоянно ще източва портмонето ми. Съветът ви да се потърси сервиз с подходящо оборудване за диагностика на превозни средства е много смислен.

(Преведено от Английски)

След ремонта, извършен от квалифициран техник, който правилно диагностицира колебанието на двигателя, поправката на дефектната връзка в запалителната система струва 95 евро. Проблемът се оказа дефектна запалителна бобина с лоша кабелна връзка, която причиняваше симптомите на прекъсване на запалването. От ремонта преди шест месеца не съм имал проблеми със свещи или бобини. Двигателят работи перфектно гладко сега, без прекъсвания или неравномерна работа. Механикът направи щателен преглед на цялата запалителна система и потвърди, че другите компоненти са в добро състояние. Имах късмет да го хвана рано, преди да може да причини щети на други части на двигателя. Диагностичното оборудване, което използваха, бързо определи точно проблема, спестявайки време и ненужна подмяна на части. Определено бих препоръчал да се оправи веднага, тъй като карането с дефектни компоненти на запалването може да доведе до по-големи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Най-накрая реших проблема с бобината миналата седмица и исках да актуализирам всички. Намерих сервиз, специализиран в хибридни задвижвания, които наистина знаеха какво правят с подходящо диагностично оборудване за превозни средства. Механикът откри две повредени бобини за запалване и препоръча смяна на всички свещи, докато е там. Общата сметка възлезе на 560 евро, включително части и труд. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах. Затруднението на двигателя и неравномерната работа напълно изчезнаха след ремонта. Няма повече лампа за проверка на двигателя или проблеми със спирането. Те ми показаха старите бобини и ясно можеше да се види повредата от многократното прекъсване. Много се радвам, че го оправих, когато го направих. Техникът спомена, че проблемите с възпламенителната система могат да доведат до по-големи проблеми, ако не се проверят. Колата се движи като нова сега, плавен празен ход и силно ускорение без потрепване. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, определено го проверете от някой, който познава хибридните системи. Правилните диагностични инструменти правят огромна разлика в точното локализиране на повредата в бобината.

(Преведено от Английски)