Проблеми с CCV системата на BMW i8: Решени проблеми с хибридната производителност

Здравей! Мога да се съчувствам на проблема ти с CCV системата. Имах подобен проблем с моя BMW i4 хибрид от 2017 г. миналия сезон. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – загуба на мощност, неравномерно ускорение и тази досадна лампа за проверка на двигателя. Неизправността на системата за вентилация на картера е доста сериозна, тъй като засяга отделянето на маслото и регулирането на налягането в двигателя. Когато занесох колата си, трябваше да сменят целия CCV клапан и някои свързващи маркучи, които бяха се влошили. Ремонтът не беше просто бърза поправка, държаха колата около три дни. Изключително важно е да се оправи бързо, защото дефектен CCV може да доведе до замърсяване на маслото и потенциални повреди на двигателя, ако не се провери. Съветът ми е да го занесете в сертифициран сервиз на BMW, а не при обикновен механик. Тези хибридни системи са сложни и ще ви е нужен някой, който наистина знае какво прави. Уверете се, че първо направят правилна диагностика, понякога подобни симптоми могат да идват от други проблеми във вентилационната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през същото. Аз всъщност го оправих миналата седмица и се чудех дали разходите ви за ремонт са подобни на моите. Спомняте ли си колко платихте за цялата работа? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или забелязахте някакви други проблеми? Малко съм параноичен сега и непрекъснато слушам за странни шумове от моя i8!

(Преведено от Английски)

Просто исках да проверя! Да, помня точно колко платих, бяха 360 евро за целия ремонт на CCV. Всъщност по-евтино, отколкото първоначално се опасявах! И имам страхотни новини, откакто го оправих, моята i4 работи като мечта. Няма повече проблеми с мощността, никакви светлини за проверка на двигателя, нищо. Такова облекчение е. Знаете ли как споменахте, че сте параноични по отношение на шумовете? Аз бях точно така през първите няколко седмици след ремонта! Но честно казано, можете да се успокоите. След като CCV е правилно фиксиран, обикновено си остава фиксиран. Вече са минали повече от 8 месеца от ремонта ми и не съм имал нито един проблем. Двигателят се чувства по-отзивчив, а ускорението е гладко като масло. Просто спазвайте редовния си график за поддръжка и трябва да сте добре. Тези хибриди са доста солидни, след като разрешите първоначалните проблеми. Удивително е как една толкова малка част може да причини такова главоболие, нали? Уведомете ме, ако забележите нещо друго необичайно, но залагам, че ще бъдете също толкова доволни от ремонта, колкото и аз!

(Преведено от Английски)

Благодаря за успокоението! Прав си за цената на ремонта, всъщност платих малко повече (450 евро), но предполагам, че това е заради различния модел. Взех я от сервиза миналия вторник и честно казано, каква разлика! Механикът, който намерих, беше фантастичен, супер запознат с хибридите. Той ме преведе през целия процес и дори ми показа стария клапан. Забавната част е, че докато бях там, видях друг BMW да влиза със сходни проблеми. Заговорих се със собственика в чакалнята и накрая си разказвахме истории за коли с часове! Механикът дори ми даде няколко съвета за превантивна поддръжка, за да избегна бъдещи проблеми. Сега моят i8 работи сякаш е чисто нов, няма повече странни шумове или спадане на мощността. Все още съм нащрек, но се чувствам много по-уверен в него. Още веднъж благодаря за споделянето на опита ти, наистина ми помогна да се успокоя, че съм решил проблема!

(Преведено от Английски)