Проблеми с Check Engine + NOx сензор: Помощ за самостоятелна диагностика

След като се справих с нещо подобно на моя Chevy Sonic от 2013 г., мога да споделя опита си. Като човек със среден опит в DIY, първоначално си помислих, че е просто теч в ауспуха, но светлината за проверка на двигателя сочи към по-сериозни проблеми със сензора NOx, засягащ съотношението въздух-гориво. Моят сервиз откри повредена кабелна връзка към сензора NOx, кабелът беше корозирал и правеше лош контакт. Общата цена на ремонта беше 95 евро, включително труд и части. Симптомите изчезнаха веднага след ремонта и не са се връщали от месеци. Какъв точно код на скенера получавате? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем. Също така, изглежда ли нормално дима от ауспуха или е по-тъмен/по-гъст от обикновено? Тези подробности биха помогнали да се определи дали е само сензорът или нещо друго в ауспуховата система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Кодът, който получавам, е P0420, и да, ауспуховият дим е определено по-тъмен от нормалното, особено по време на ускорение. Току-що ми беше направена профилактика на 98929 км и това започна скоро след това. Чудя се дали катализаторът може да е замесен, тъй като забелязвам миризма на сяра заедно с изпускането на отработените газове. Стойностите на азотния оксид изглеждат неточни според данните от скенера. Вашият сервиз направи ли някакви тестове на цялата изпускателна система, преди да се съсредоточи върху повредата на сензора? Опитвам се да избегна многократни посещения в сервиза, ако е възможно.

(Преведено от Английски)

Само да продължа предишния си опит, когато имах подобни симптоми с моя Sonic, сервизът наистина направи пълна диагностика на изпускателната система, включително каталитичния конвертор. Кодът P0420, който получавате, е различен от този, който имах, и може да показва ефективност на системата за катализатор под прага. Миризмата на сяра, комбинирана с тъмен изпускателен газ, определено бие камбаните за тревога. В моя случай това беше просто окабеляването на NOx сензора, но вашите симптоми сочат към потенциално по-сложни проблеми с контрола на замърсяването. Отклоненията в показанията на азотния оксид могат да се дължат или на дефектен сензор, ИЛИ на повреждащ се каталитичен конвертор, който не обработва правилно изгорелите газове. Тъй като споменахте, че това започна след сервиз, струва си да проверите дали нещо е било повредено по време на поддръжката. Неправилното съотношение въздух-гориво може да причини както тъмен дим, така и проблеми с катализатора. Въз основа на пробега, който споменахте, може би ще ви се наложи подмяна както на сензора, така и на каталитичния конвертор, това е типичното време, когато тези компоненти на дизеловия двигател започват да показват износване. Силно бих препоръчал да се направи пълна диагностика на изпускателната система, жалко, че не го направих първо, вместо да предположа, че е само сензорът. Може да струва повече в началото, но спестява пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Благодаря за изчерпателното обяснение. След като чух за вашия опит и сравних симптомите, мисля, че ще го занеса за пълната диагностика, която предложихте. Чутка ми подсказваше, че може да е нещо повече от сензора за NOx, а подробностите за кода P0420, съвпадащ с проблеми с каталитичния конвертор, са много смислени, особено с тази миризма на сяра, която усещам. Вашата забележка за индикаторната лампа за проверка на двигателя и проблемите с изгорелите газове, които изискват цялостна проверка на системата, наистина е вярна. Ще насроча диагностика за следващата седмица и ще ги помоля да проверят както показанията на сензора за емисии, така и състоянието на каталитичния конвертор. По-добре е да се справим с всичко наведнъж, отколкото да се връщам многократно. Наистина е полезно да знам и за връзката между съотношението въздух-гориво и тъмния дим от ауспуха, това ми дава по-добра представа за проблема. Просто се надявам да не се наложи пълна подмяна на каталитичния конвертор, но поне ще знам с какво се справям след диагностиката.

(Преведено от Английски)