Проблеми с черен дим и DPF филтър: Помощ за Vauxhall Insignia!

Здравей! Имах много подобен проблем с моя Vauxhall Vectra 2.0 CDTI от 2006 г. (Имам известен опит в работата по коли, но нищо прекалено сложно). Симптомите бяха абсолютно същите като твоите – черен дим, спад в мощността, светлина на DPF и тази неприятна миризма на отработени газове. Занесох я на моята доверен механик, който диагностицира силно запушен DPF поради високия пробег (беше на 180 000 км). Трябваше да се смени DPF-а напълно, тъй като почистването вече не беше достатъчно. Общата сметка достигна около 1550 евро, включително части и труд. Преди да се втурнеш към изводи обаче, какъв е твоят настоящ пробег и дали основно караш в града? Също така, кой вариант на двигателя има твоята Insignia? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми е на 87825 км и последният ѝ сервиз беше преди около 2 месеца. Право е, тези симптоми звучат идентично с това, което изпитвам. Карам доста в града напоследък, което вероятно не е помогнало. Наистина се надявам да избегна пълна смяна на DPF филтъра, тъй като това е доста скъпо! Спомена ли вашият механик някакви по-евтини алтернативи, преди да се стигне до пълна смяна? Може би ще опитам да я покарам по магистрала, за да видя дали това ще помогне да се изчистят нещата.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, тези подробности за пробега определено помагат да се получи по-ясна картина. Моята Вектра имаше над два пъти повече километри, когато се сблъсках с подобни проблеми. Всъщност, преди да се стигне до пълна подмяна, моята механик опита няколко по-евтини варианта. Първо, направихме това, което си мислиш, карах я по магистралата дълго време (около час с постоянна скорост над 110 км/ч), което понякога помага за принудителна регенерация. За съжаление, в моя случай, това не реши проблема напълно. След това опитахме химически почистващ препарат за DPF през резервоара за гориво (струваше около 20 евро) и също така се опитахме да направим принудителна регенерация в сервиза (това беше около 150 евро). Тези мерки помогнаха временно, но проблемите се завръщаха след няколко седмици. Като се има предвид много по-ниският ви пробег, може да имате по-голям успех с тези алтернативи, отколкото аз. Определено си струва да опитате първо с магистралата, все пак е безплатно! И ако това не проработи, може би опитайте с химическия почистващ препарат, преди да обмисляте нещо по-скъпо. Просто съвет от моя опит, след като оправих моята, се погрижих да правя редовни пътувания по магистралата и да избягвам прекалено много спиране и тръгване. Това наистина помага да се предотврати повторното появяване на тези проблеми. Кажете ми как ще мине пътуването по магистралата, стискам палци да се оправи за вас!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробни съвети! Честно казано, много по-добре се чувствам за ситуацията. Определено ще пробвам този пробег по магистралата този уикенд, има един хубав участък, който би трябвало да свърши идеално работа. Ако това не свърши работа, ще пробвам и този химически препарат, тъй като е доста евтин. Наистина оценявам, че разгледа всички варианти и разходи, това ми помага да знам какво да очаквам, ако нещата ескалират. Също така ще се съобразя с вашия съвет за включване на повече каране по магистралата в моята редовна рутина. Изглежда, че профилактиката е много по-евтина от лечението в този случай! Ще обновя темата, след като пробвам тези решения, в случай, че някой друг се сблъска с подобни проблеми. Още веднъж благодаря за отделеното време да помогнете!

(community_translated_from_language)