Проблеми с черен дим и загуба на мощност при BMW 7 серия дизел (2013): Търся съвети за отстраняване на дефекта в филтъра за твърди частици

Здравей, имам малко опит с коли. Имах подобен проблем с моя BMW 5-серия дизел, 2011 година. Симптомите бяха същите: черен дим, загуба на мощност и DPF-ът не искаше да регенерира правилно. За съжаление не мога да обясня всичко подробно, тъй като не съм експерт. В моя сервиз се оказа, че DPF-ът е много силно зареден. Това означава, че филтърът за твърди частици е претоварен с пепел и несгорели частици. Там направиха т.нар. „почистване на DPF“, което ме струва общо 1325€. След това проблемът беше отстранен и колата започна да работи безпроблемно. Може би би могъл да дадеш повече информация за твоята кола, напр. колко километра е изминала или кога е била извършена последната регенерация на DPF? Това може да помогне да се изясни повече по твоя случай.

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Моят BMW има 137492 км на километража и последната регенерация беше направена на последния сервиз. Информацията за почистването на DPF е страхотна, ще я спомена в моя сервиз и ще видя какво ще кажат. Благодаря ти!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, винаги с удоволствие! Като се има предвид километража ти и последната регенерация, е възможно филтърът за твърди частици просто да е достигнал капацитета си и да се нуждае от почистване или подмяна. Това обикновено се случва след определен брой километри или ако колата се кара предимно на къси разстояния. Определено провери това в сервиза. Възможно е да има и други причини, например дефектна инжекция, която води до прекомерно впръскване на гориво, а това пък претоварва DPF-a. Надявам се, че съм ти помогнал и ти желая късмет! Дръж ме в течение какво ще ти кажат в сервиза.

(Преведено от Немски)

Добре, това има смисъл! Всъщност аз най-често карам на къси разстояния. И да, ще си запиша час в сервиза и ще го проверя. Ще те държа в течение и ще ти разкажа как е минало. Още веднъж благодаря за помощта, наистина много я ценя! До скоро!

(Преведено от Немски)

Здравей, Вградихме нов филтър за твърди частици. Също така и кабел към температурен сензор. Лампата за филтър за твърди частици и моторния блок обаче все още свети. След около 100 километра светва и спирала и двигателят преминава в авариен режим. Последното успях да изтрия чрез Carly. Сега колата се движи добре. Защо лампата все още свети? VW Passat дизел 2015. 153000 км

(Преведено от Немски)

За съжаление, не е отстранено

(Преведено от Немски)

Проблемът е решен. Сега ми излиза, че турбото е в позиция low...

(Преведено от Английски)

Не знам какво да правя с приложението, не ми дава указания.

(Преведено от Английски)

Здравей, имам DB 180 CDI W 246 с 189 000 км. Редовно получавам съобщения за филтъра за твърди частици. Започна с грешки от диференциалния сензор за налягане. Трябва ли наистина да се махне филтъра за твърди частици? При B-класата е доста скрит, нали?

(Преведено от Немски)

Здравей, има и метод за „химическо“ почистване на филтъра за твърди частици. При него в DPF се пръска вид пяна, след което се извършва „принудителна регенерация“. Това почистване обаче бих препоръчал да се извърши в сервиз, който разполага с необходимите инструменти. Сподели с нас дали е възможно при теб и дали е имало успех.

(Преведено от Немски)