100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

LudwigRider

Проблеми с черен дим, намалена мощност на двигателя и потенциално дефектен NOx сензор при BMW 1 серия бензин от 2010 година.

Здравейте на всички, имам проблем с моя BMW 1 серия бензин от 2010 година. При ускоряване от ауспуха излизат черни облаци дим, свети лампата за проверка на двигателя, мощността на двигателя е намаляла, има теч в ауспуха и той доста смърди. Смятам, че NOx сензорът може да е дефектен. Някой от вас имал ли е същия проблем и може ли да ми даде съвети как да го локализирам по-точно? Как го е решил вашият сервиз и какви са били вашите преживявания? Благодаря предварително за помощта!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

BMW 1 серия от 2010 г. с бензинов двигател изпитва черен дим, намалена мощност на двигателя и неприятна миризма на отработени газове, като светва и индикаторът за неизправност на двигателя. Първоначалното подозрение е за дефектен NOx сензор. Въпреки това, се предполага, че проблемът може да е свързан и с турбокомпресора, особено след като проблемът се появява след продължително шофиране. Препоръчва се актуализация на софтуера като потенциално решение, преди да се обмислят по-скъпи ремонти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

ThiGrau

Здравей, имах подобен проблем с моя BMW 3-series от 2008 г. Не съм автомонтьор, но съм прекарал доста часове в работилницата, така че бих казал, че имам известен опит. При мен беше вътрешна повреда на контролния блок на NOx сензора. Тогава го смених в специализиран сервиз и платих около 395 евро. Проблемът ти появява ли се веднага след стартиране или по-скоро след известно време на каране? Може би актуализация на софтуера би помогнала? Какъв двигател е монтиран в твоя 1-series? С малко повече информация мога да ти помогна по-добре.

(community_translated_from_language)

LudwigRider (community.author)

Хей, благодаря за бързия отговор! Така че проблемът ми се появява по-скоро след по-продължително пътуване и имам монтиран N47D20C двигател. Последният преглед беше при 174512 км, тогава с ауспуха всичко беше наред. Досега не съм обмислял софтуерна актуализация, но звучи като добра идея! Благодаря за съвета.

(community_translated_from_language)

ThiGrau

Хей, никакъв проблем, за това сме тук! Вашият мотор е известен със своята здравина, въпреки това проблемите могат да имат няколко причини. В случая, тъй като проблемът се появява след по-продължително каране, може да е проблем с турбокомпресора. Небалансираността му може да доведе до черен дим, загуба на мощност и неприятна миризма от ауспуха. Затова би било разумно първо да проверите турбокомпресора, преди да смените управляващото устройство на NOx сензора. Актуализацията на софтуера определено си заслужава опита, особено ако досега не е правена. Понякога това може да направи чудеса и дори да ви спести скъп ремонт. Надявам се това да ви помогне. Пишете, ако имате още въпроси. Много късмет и ни уведомете как е минало!

(community_translated_from_language)

LudwigRider (community.author)

Хей, супер, хиляди благодарности за подробния ти отговор! Наистина не бих се сетил да търся проблема в турбото. Сега имам конкретен план какво да обсъдя в сервиза. Ще включа и софтуерната актуализация. Ще ви държа в течение как се развиват нещата. Наистина страхотно, благодаря ти!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1