Проблеми с Citroen Ccrosser 2009: неравномерна работа на двигателя, висок разход на гориво и черен дим

Здравей, имах подобен проблем с моя Citroën C4 Picasso, модел 2007. Нямам много опит с коли, но ще се опитам да помогна, както мога. В моя сервиз откриха и отстраниха „грешка след смяна на горивния филтър“. Ремонтът тогава ми струваше 45 евро, което беше доста разумно, като се има предвид ситуацията. Нещо, което можеш да провериш, е дали колата ти все още работи неравномерно, дори след като грешката е установена и отстранена. Черният дим и загубата на мощност често могат да се дължат на други проблеми, като например дефектна бобина или замърсен въздушен филтър. Най-добре би било да ми дадеш още малко информация за колата си – подробности за симптомите, кога се появяват, дали наскоро си правил някакви ремонти или профилактики и т.н. – може би тогава ще мога да вляза в повече подробности и да ти помогна по-добре. Надявам се това да помогне малко!

(community_translated_from_language)

Здравей! Отговорът ти наистина ми помогна, благодаря! И така, колата вече има 87799 км. При последния преглед не е правено нищо особено, това беше преди около 5000 км. Симптомите се появяват, когато двигателят е загрят. Понякога двигателят не пали веднага, особено ако колата е стояла по-дълго време. Опитах се да видя дали е горивният филтър, но няма подобрение. Страхувам се, че може да е нещо по-сериозно.

(community_translated_from_language)

Здравей! Радвам се, че можах да помогна. При пробег от почти 88 000 км наистина е възможно да се сблъскате с по-сериозен проблем. Една от възможностите е дефектен регулатор на горивното налягане. Това би обяснило поне високия разход на бензин и неравномерната работа на двигателя. Възможно е обаче и проблем с горивната помпа – там трябва да проверите по-подробно. Фактът, че двигателят понякога не пали веднага, може да показва, че горивната помпа не създава достатъчно налягане. Това може да е и причината за внезапната загуба на мощност и гаснене по време на движение. Цветът на отработените газове – черен дим и силна миризма – показва непълно горене. Можете да проверите ламбда сондата, която регулира сместа гориво-въздух. Определено си струва да се провери от сервиз. Ако имате късмет, е „само“ регулаторът на горивното налягане и можете лесно да го смените. В противен случай може да се окажете пред по-голям ремонт. Надявам се, че отново съм ви помогнал малко и стискам палци да не е нищо сериозно. Успех!

(community_translated_from_language)

Благодаря отново за полезните съвети! Изглежда наистина, че грешката може да е другаде, а не в горивния филтър. Ще последвам вашия съвет и ще закарам колата в сервиз, за да проверят регулатора на горивното налягане, горивната помпа и ламбда сондата. Досадно е да се сблъскаш с такъв проблем, но съм щастлив, че получих тук полезни съвети. Благодарение на вас знам какво да очаквам и какво да кажа на сервиза. Още веднъж благодаря и ще ви държа в течение, щом имам новини.

(community_translated_from_language)