RobWeber

Проблеми с Citroën Jumper Diesel 2011: индикатор за предварително загряване, черен дим, висок разход на гориво и дефектна регенерация на DPF

Хей, хора, имам странни проблеми с моя Citroën Jumper Diesel от 2011 г. Отскоро индикаторът за предварително загряване не гасне, при ускоряване излиза черен дим от ауспуха и светва лампата за проверка на двигателя. Паленето е по-продължително в студено време, а понякога колата дори не пали. Освен това гори много повече гориво и регенерацията на DPF не работи правилно. Подозирам, че свещ за предварително загряване е дефектна. Бихте ли споделили вашия опит и съвети за търсене на грешки? Искам да знам как сте решили подобни проблеми в сервиза. Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, имах подобен проблем с моя Ситроен Берлинго дизел от 2009 г. Не съм автомеханик, но имам известен опит с коли. Проблемът се оказа дефектна свещ заради износване. Ремонтът ми струва 560 евро в сервиз. Оттогава колата работи нормално. Можеш ли да дадеш още информация за твоята кола? Тогава може би ще мога да помогна по-конкретно.

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за бързия отговор. Да, наистина изглежда като дефектна свещ. Колата ми е изминала 121285 км и последният сервиз беше преди около месец. Но мисля, че ще трябва да отида в сервиз. Да се надяваме, че няма да е много скъпо, но благодаря за информацията за цената. Имаш ли може би още някакъв съвет коя работилница е надеждна и извършва качествена работа? Още веднъж благодаря!

(Преведено от Немски)

Хей, радвам се, че информацията ти е била от полза. С километража, който си посочил, износването на свещите за нажежаване определено е възможност. Да, посещението в сервиза ще е неизбежно. Що се отнася до сервиза, мога да ти препоръчам, но това зависи от местоживеенето ти. В района на Берлин имам много добри впечатления от автосервиза "Шраубер-паласт". Момчетата там не само са експерти по DPF, но и бързо и надеждно решиха проблема ми със свещите за нажежаване. За точна диагноза и оферта може би можеш да се обадиш там. Между другото, освен свещите за нажежаване, DPF (дизеловият филтър за твърди частици) също може да играе роля, особено ако колата е карана много на къси разстояния или не често по магистрали. Надявам се това да ти помогне и ти желая успех в решаването на проблема. Дръж ни в течение.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за препоръката и ценната информация! И така, живея в Кьолн, но ще потърся подобна работилница и евентуално ще се обадя там, за да се информирам. Твоето предположение за DPF може да е вярно, тъй като наистина често карам на къси разстояния. Във всеки случай ще оставя колата си на щателен преглед. Надявам се скоро да реша проблема. Определено ще ви държа в течение. Благодаря ти много за помощта!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: