100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

ChrisB88

Проблеми с Dacia Logan Diesel: Постоянно светеща преднагревателна свещ, черен дим, проблеми при стартиране и повреда в регенерацията на DPF филтъра

Хей, съмишленици по колите, наистина се нуждая от вашата мъдрост тук. Карам Dacia Logan от 2021 г., дизел, с около 105 184 км на километража. Наскоро започна да пуши черен дим, когато натискам газта, пали вечно на студено, понякога изобщо не пали и лампата за предварително загряване просто отказва да се изключи. О, и тресе се като лист на празен ход. Забелязах и няколко грешки при регенерацията на DPF филтъра. Имах лош опит с последния си механик, така че съм малко притеснен да отида отново. Подозирам проблем с блока за управление на свещите за предварително загряване - има ли някой друг, който е имал подобни проблеми? Всякакви отзиви или опит с вашите механици ще бъдат изключително оценени! Благодаря предварително.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

SteffiHof

Здравей, разбирам борбата ти. Имам Dacia Duster от 2018 г. и имах много подобен проблем неотдавна, само с няколко хиляди километра по-малко от твоите. По дяволите, справях се с трудните стартове, треперенето, дори с постоянно светещата индикаторна лампа за предварително загряване, което може да е доста тревожно. Сега относно подозрението ти за блока за управление на нагревателните свещи, може да си на прав път. Не забравяй, че блокът за управление на нагревателните свещи регулира системата за нагревателни свещи, която е жизнено важна за дизеловите двигатели, особено по време на студен старт и на празен ход. Ако този блок е дефектен, нагревателните свещи също не се загряват, което води до наблюдаваните от теб симптоми. В моя случай виновникът беше кабелният сноп от блока за управление на нагревателните свещи към дигиталната дизелова електроника, който се оказа дефектен. Изглежда, че този кабелен сноп се е държал като капризен бъг, не позволявайки на сигналите да се предават правилно между блока за управление на нагревателните свещи и дигиталната дизелова електроника. Препоръчвам ти да провериш окабеляването. Трябва да споменеш симптомите, подозренията си и моя опит на механика си. И не забравяй, няма нужда да се чувстваш тревожен, това е доста често срещан проблем при дизеловите двигатели. Това е сериозен проблем, но не е нещо, заради което да не можеш да спиш спокойно. Късмет!

(Преведено от Английски)

ChrisB88 (Автор)

Хей, много благодаря за отговора. Хубаво е да знам, че не съм сам в тази ситуация. Блока за управление на светлините и дефектният кабелен сноп звучат като вероятна причина, като се гледат симптомите. Вашият опит с вашия Дастър може да ми спести много опити и грешки. Сега, не искам да ви безпокоя, но помните ли колко ви струши ремонтът на този проблем? Също така, забелязахте ли някакви остатъчни проблеми или нещо друго, което се появи след ремонта? Наздраве!

(Преведено от Английски)

SteffiHof

Хей, никакъв проблем! Щастлив съм да помогна на колега ентусиаст по колите. Проблемът с кабелния сноп ме върна 155€. Малко тежко за портмонето, разбира се, но си заслужаваше, за да имам отново плавно каране. Откакто механикът оправи дефекта в блока за управление на нагревателните свещи, моята Дастър върви като мечта, няма повече тресене или упорити светлини на нагревателните свещи. Досега не са се появили нови проблеми, дано си остане така! Надявам се и твоят Логан скоро да се върне в релсите. Безопасно шофиране!

(Преведено от Английски)

ChrisB88 (Автор)

Огромни благодарности! Съветът ти беше наистина проницателен. Определено ще проверя окабеляването и да се надяваме, че сметката няма да ме разори. Нямам търпение да видя Логана си отново да работи безпроблемно. Стискам палци да нямам нови проблеми след тази поправка. И на теб пожелавам успех с Дастъра, нека продължава да се движи без проблеми. Безопасно пътуване!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: