Проблеми с датчика TPMS RS4: Предупредителната лампа не гасне

Като човек със среден опит в ремонта на автомобили, имах много подобен проблем с моята RS6 от 2003 г. Предупреждението за налягане в гумите продължаваше да се появява, въпреки че редовните проверки на налягането с манометър показваха правилни нива на надуване. След няколко разочароващи седмици на получаване на фалшиви предупреждения за ниско налягане в гумите, я занесох в сервиз. Диагностиката разкри, че сензорите на системата за мониторинг на налягането в гумите са с изтощени батерии. Тези сензори са монтирани във всяко колело и комуникират безжично с компютъра на колата. Общата цена на ремонта беше 280 евро, което покриваше подмяната на всички батерии на сензорите. Оттогава няма повече фалшиви предупреждения и скоростомерът работи перфектно. Работата отне около 2 часа, тъй като трябваше да свалят всички гуми, за да получат достъп до сензорите. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Проверили ли сте действителното налягане в гумите с ръчен манометър? Кое конкретно съобщение за грешка се появява на скоростомера? Наскоро правили ли сте някаква работа по гумите? Предупрежденията постоянни ли са или са периодични? Симптомите звучат идентично с моя опит, но тези детайли ще помогнат да се потвърди дали наистина става въпрос за същия проблем с батериите на сензорите.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване е извършено при 158875 км. Току-що ми направиха професионална проверка на гумите след предупрежденията. Всички налягания бяха перфектни според показанията на манометъра. Грешката на TPMS сензора продължава да се появява на всеки няколко минути каране. Механикът потвърди, че уплътненията на въздушните клапани са добри и не са открити бавни течове. Ще опитам да ресетна системата, преди да обмисля подмяна на сензора. За справка, показанията за налягането в гумите бяха: Предни: 2,5 бара Задни: 2,3 бара Като се има предвид възрастта на автомобила, подмяната на целия комплект сензори може да е най-надеждното решение. Няма да ми се иска да харча пари за смяна на батерията, само за да се сблъскам с други проблеми, свързани със сензорите, скоро след това.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. След като преживях точно същата ситуация с моя RS6, мога да потвърдя, че тези показания на налягането са точни, но проблемът с TPMS продължава, точно както в моя случай. След смяната на батерията на сензора, всъщност имах повтарящи се проблеми с TPMS в рамките на 6 месеца. Оглеждайки се назад, трябваше да избера пълна смяна на сензорите, а не само на батериите. Симптомите, които описвате – прекъсващи се предупреждения въпреки правилните показания на налягането, съвпадат перфектно с моя опит. Постоянните опити за нулиране може да работят временно, но въз основа на моя опит с ремонта, е вероятно само да маскират по-дълбок дефект на сензора. Пълната смяна на сензора струва 520 евро, но реши всички проблеми с TPMS трайно. Ремонтът включваше: Нови сензорни устройства за всички 4 колела, Калибриране на системата, Нови вентилни дръжки. Като се има предвид възрастта и пробегът на вашето превозно средство, бих препоръчал да се насочите директно към пълна смяна на сензорите, а не към решението само с батерии, което първоначално опитах. Това ще ви спести пари в дългосрочен план и ще осигури по-надежден мониторинг на налягането в гумите. Ако имате нужда от референтни точки за налягането в гумите в бъдеще, показанията, които споделихте (2,5 отпред, 2,3 отзад), са точно това, което е посочено в ръководството за нашия модел.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези преживявания с ремонта. Мисля, че сте прави относно пълната подмяна на сензорите, а не само на батериите. Постоянните предупреждения за TPMS, въпреки коректните показания на налягането в гумите, са наистина досадни, и пълен ремонт има повече смисъл от частични ремонти в този момент. Благодаря за потвърждението, че показанията за налягането ми са коректни. Ще пропусна опитите за нулиране на системата и ще запиша колата за нови сензори следващата седмица. Цената от 520 евро изглежда разумна за постоянно решение, особено като се има предвид неудобството от справянето с повтарящи се проблеми с TPMS. Записвам си тези спецификации за налягане за бъдещи проверки на гумите: Предни: 2,5 бара Задни: 2,3 бара По-добре е да се оправи както трябва сега, отколкото да се справяме с дефектни сензори отново след няколко месеца. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи. Уморен съм от тези фалшиви предупреждения за ниско налягане в гумите, които се появяват при всяко шофиране.

(Преведено от Английски)