Проблеми с датчика за горивната релса на Audi A7, водещи до спиране на двигателя

През миналото лято имах почти същия проблем с моето Audi A6 от 2013 г. Като човек със среден опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че може да е прост проблем с налягането на горивото. Симптомите съвпадаха точно с вашите – неравномерен празен ход, спиране на двигателя, липса на мощност и тази досадна светлина за проверка на двигателя. Диагностичният скенер също показа, че сигналът от сензора за налягане в горивната релса е нестабилен. Занесох го в сервиз, където потвърдиха, че сензорът е дефектен и се нуждае от подмяна. Процесът на ремонт беше ясен: Пълна диагностична проверка, Подмяна на дефектния сензор за налягане, Калибриране на системата, Тестово шофиране за потвърждаване на правилната работа на впръскването на гориво. Общата цена беше 240 евро, включително части и труд. След ремонта двигателят работи перфектно, без спиране или проблеми с мощността. За да ви помогна с по-конкретни подробности за вашия случай, бихте ли споделили: Големина и тип на двигателя, Настоящ пробег, Кога за първи път се появиха тези симптоми, Някакви скорошни ремонти или профилактики, Дали спирането на двигателя се случва по-често, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай е подобен и може би се нуждае от същия ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят А7 има 31391 км на километража и мина през редовен сервиз миналия месец. След като прочетох вашия опит, звучи много сходно. Системата за впръскване на гориво изглежда особено проблематична, когато двигателят е студен. Интересно е, че в твоя случай виновникът е бил датчикът за налягане, което ми дава добра отправна точка. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно от около две седмици. Ще го записвам за правилна диагностична проверка въз основа на вашата обратна връзка относно проблема с налягането в горивната релса.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. След успешната подмяна на сензора, аз внимателно следих налягането в горивната релса в продължение на няколко месеца, за да се уверя, че всичко работи правилно. Симптомите при студен старт, които описвате, са точно това, което изпитвах – дефектният сигнал от сензора за налягане кара системата да подава неправилно количество гориво по време на студен старт. Регулирането на налягането на горивото е по-критично при студен старт, когато релсата се нуждае от прецизен контрол. Моят механик обясни, че когато сензорът започне да се поврежда, често се проявява първо при студени условия, преди да се превърне в постоянен проблем. Тъй като вашият A7 има сравнително нисък пробег и скорошен сервиз, това засилва предположението за проблем със сензора, а не за по-сложен проблем с горивната релса. Според моя опит, сензорът за налягане е по-склонен към електронна повреда, отколкото към механична, което съвпада с модела на прекъсващи се проблеми със сигнала, които сте описали. Едно нещо, което трябва да се отбележи, след ремонта ми, сервизът препоръча периодично проверяване на показанията на налягането на горивото чрез диагностичната система, особено през по-студените месеци. Това помага да се хванат всякакви признаци на влошаване на сигнала от сензора рано, преди да доведе до проблеми със спирането на двигателя.

(Преведено от Английски)

Добра новина, мисля, че мога да стесня проблема с дизеловия си двигател въз основа на вашата обратна връзка. Тъй като проблемите ми със студен старт съвпадат с това, което сте преживели, се чувствам по-уверен, че са свързани със сигнала от сензора за налягане в горивната релса. Фактът, че вашият ремонт струва 240 евро за части и труд, изглежда разумен. Времето също съвпада, проблемите ми със спиране започнаха да се появяват преди около две седмици, точно след няколко студени сутрини. Логично е, че дефектният сензор би причинил проблеми с подаването на гориво по време на студен старт, преди да се превърне в постоянен проблем. Ще насроча диагностичния тест утре и специално ще спомена симптомите на сензора за налягане в горивната релса, които описахте. Най-малкото сега знам какви въпроси да задам и приблизително какво да очаквам като разходи. Благодаря ви, че споделихте вашия опит и подробности за ремонта, определено ми помогнахте да се насоча в правилната посока за отстраняване на тези проблеми със спиране на двигателя.

(Преведено от Английски)