Проблеми с датчика за гориво и гаснене на BMW X7, проблеми с датчиците?

Здравей! Имам известен опит с BMW-та и това звучи подобно на това, с което се справих с моя BMW X5 от 2020 г. миналата година. Симптомите бяха почти идентични – заседнал указател за гориво и проблеми със спирането. След като го занесох в моя обичаен сервиз, се оказа, че е просто прегорял предпазител, свързан с веригата на горивната помпа. Доста просто решение всъщност, те смениха предпазителя и всичко се върна към нормалното. Общата цена беше 52 евро, предимно труд, тъй като частта беше евтина. Моят има X3 и имаше подобни проблеми, така че изглежда се появява в цялата гама на BMW понякога. Преди да стигнем до заключения за сензора за ниво на горивото, бихте ли споделили: Колко време се случва това? Случва ли се веднага след зареждане? Какъв код на грешка получавате? Това би помогнало да се стесни кръга, ако имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят автомобил има 82 036 км пробег, а тези проблеми започнаха веднага след последното ми обслужване преди около 2 седмици. Всъщност, те се забелязват по-осезаемо след зареждане с гориво – индикаторът за гориво остава на нивото, на което е бил преди зареждането. Получавам код на грешка P0463 и забиването започва сериозно да ме дразни, особено в задръстванията. Предполагам, че ще трябва да го закарам на сервиз за проверка. Просто исках да видя дали някой друг се е сблъсквал с подобен проблем, преди да го закарам.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Спомням си, че ти помогнах преди за това. След като видях пробега ти и кода P0463, съм почти сигурен, че проблемът ти е различен от този, който имах с моя X5. Този код на грешката конкретно сочи към веригата на датчика за ниво на горивото, а не просто прегорял предпазител, както беше при мен. Всъщност, този проблем се появи по-късно при моя X5 около 90 000 км и се оказа по-сложен от просто смяна на предпазител. Цялото горивно подаващо устройство се нуждаеше от подмяна. Времето, в което проблемите ти започнаха след сервиз, е интересно, понякога, когато работят около тази зона, нещата могат да се разстроят. Ремонтът на моята кола се оказа по-скъп от поправката на предпазителя, която споменах преди, около 800 долара, включително части и труд. Но той реши всички проблеми, няма повече спиране, уредът работи перфектно сега и лампата за проверка на двигателя остана изгасена. Бърз съвет обаче, докато чакаш да го ремонтират, опитай да поддържаш резервоара си поне наполовина пълен, тъй като уредът ти не е надежден. Това направих аз, за да избегна всякакви изненади! Кажи ми как върви, когато го провериш. Любопитно ми е да видя дали е същият проблем, който имах с подаващото устройство.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Това е наистина полезна информация за горивния датчик, определено съвпада по-добре с моите симптоми, отколкото просто проблем с предпазител. Малко се притеснявам от цената, но предполагам, че е по-добре, отколкото да остана някъде блокиран! Вече си записах час при механика си за утре сутринта. Наистина умен съвет за поддържане на резервоара наполовина пълен, правя точно това откак започна това! Всъщност нося резервен канистър за гориво в багажника за всеки случай, вероятно съм прекалено предпазлив, но по-добре да е безопасно, отколкото съжалявам. Определено ще ви актуализирам, след като получа диагнозата. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, супер е полезно да знам какво да очаквам, когато го занеса!

(Преведено от Английски)