selinadavis2
Проблеми с датчика за гориво на Audi A6, причиняващи прекъсване на празен ход
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
selinadavis2 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Изглежда, че проблемът ви с дефектния сензор е бил много подобен на моя. Справях се с точно същите проблеми със спиране на празен ход и несъответстващи показания на горивния резервоар. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Просто се опитвам да си направя представа за разходите, преди да го записвам. Изчистиха ли се предупредителните лампи на таблото на колата веднага след поправката? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с горивната система, откакто сте го оправили? Моята работи грубо напоследък, дори след загряване.
(Преведено от Английски)
helmutschmidt4
Миналата седмица карах колата на мой механик и проблемът със сензора за ниво на горивото беше напълно отстранен. Проблематичните показания на таблото на колата изчезнаха веднага след като се поправи прегорял предпазител в електрическата верига на горивната система – много по-просто решение, отколкото очаквах. Общата цена беше 52 евро за части и труд. Проблемите със спирането и несъответстващите показания на датчика за гориво вече са напълно отстранени. Двигателят работи гладко на празен ход, а нивото на горивото показва точни показания. От ремонта насам не са възникнали други проблеми с горивната система. Вашите проблеми с неравномерната работа обаче може да сочат към различен проблем, особено ако продължават и след загряване на двигателя. Струва си да проверите електрониката на колата, тъй като може да има други сензори, които създават проблеми, освен компонентите на резервоара за гориво. Надявам се да оправите вашата кола без много проблеми или разходи. Тези проблеми с горивната система могат да бъдат трудни за диагностициране, но обикновено се отстраняват без големи разходи, ако бъдат открити рано.
(Преведено от Английски)
selinadavis2 (Автор)
След като получих вашия съвет, най-накрая закарах колата на преглед миналата седмица. Механикът откри, че дефектният сензор е причинявал множество проблеми. Ремонтът включваше подмяна на целия датчик за ниво на горивото, както и на някои повредени кабели. Общата цена на ремонта възлезе на 580 евро, повече от очакваното, но си струваше, за да се отстранят проблемите правилно. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта и сега индикаторът за гориво показва правилни показания. Проблемът със спирането на двигателя е напълно отстранен и двигателят работи перфектно на празен ход. Много се радвам, че го оправих, преди да може да причини повреда на горивната помпа. Механикът спомена, че тези дефекти на сензорите са доста често срещани при тези модели след 80 000 км. Поне сега знам какво да следя в бъдеще. Още веднъж благодаря за полезния съвет, спасихте ме от потенциално по-големи проблеми в бъдеще.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
helmutschmidt4
Преживях подобни симптоми с моя Audi A4 2.0 TDI от 2012 г. Показанията на датчика за гориво бяха несъответстващи и двигателят спираше, особено на празен ход. Лампата за проверка на двигателя сочише към повреда на сензор в горивната система. След диагностика се оказа, че сензорът за ниво на горивото е дефектен, което води до неправилни показания и засяга работата на горивната помпа. Ремонтът включваше: 1. Пълно диагностично сканиране на горивната система 2. Сваляне на модула за подаване на гориво от резервоара 3. Смяна на целия комплект сензор за ниво на горивото 4. Калибриране на новия сензор 5. Изчистване на кодовете за грешки Това беше ремонт със средна до висока степен на сложност, тъй като изискваше сваляне на резервоара за гориво. Дефектният сензор караше горивната помпа да работи неравномерно, което обяснява спирането на двигателя. Работата отне около 4 часа. Основни неща, които да проверите първо: Кутията с предпазители за изгорели предпазители, свързани с горивната система, Кабелните връзки към сензора, Работата на горивната помпа при завъртане на ключа в положение ON, Показанието на датчика при пълен резервоар спрямо действителното количество гориво Тези проблеми със сензорите са често срещани при дизеловите двигатели VAG от тази епоха. Важно е да се ремонтират правилно, тъй като могат да доведат до повреда на горивната помпа, ако се оставят без внимание.
(Преведено от Английски)