Проблеми с датчика за температура A1 сочат към блокирана охладителна система

Имах подобни проблеми с моя А3 2019 бензинов модел. Симптомите съвпадат с това, което се оказа комбинация от проблеми в системата за охлаждане на двигателя. Запушена решетка за охлаждане определено може да допринесе за прегряване на двигателя, но тези смесени показания на температурата вероятно сочат към дефектен температурен сензор или дефектна окабеляване. Проблемът с бавното загряване предполага, че термостатът може да е заседнал отворен. Когато колата ми показа тези симптоми, диагнозата разкри: Дефектен датчик за температура на охлаждащата течност, Корозия на окабеляването към сензора, Частично блокиран радиатор от натрупване на отломки. Блокирането на радиатора беше достатъчно сериозно, за да се наложи пълно промиване. Ако не се лекуват, тези проблеми с охлаждащата система могат да доведат до сериозни повреди на двигателя и скъпи ремонти. Препоръчителни проверки, преди да посетите сервиз: 1. Визуална проверка на нивото и цвета на охлаждащата течност 2. Проверка за видими течове около радиатора и маркучите 3. Премахване на очевидни отломки от решетката за охлаждане 4. Сканиране за кодове за грешки, свързани с температурния сензор. Проблемите с прегряване на автомобила обикновено се влошават, ако се пренебрегнат. Препоръчвам да го проверите професионално, особено с тези несъответстващи показания на температурата.

(Преведено от Английски)

Същото се случи и с моя А1 преди няколко месеца. Тези смесени показания на температурата и светлината за проверка на двигателя наистина ме притесниха. Оказа се проблем с ограничен въздушен поток поради запушена радиаторна решетка, но механикът откри и проблеми с термоуправляващата система, които се нуждаеха от ремонт. Ще ми е любопитно да знам колко ви е струвал ремонтът и дали сте имали други проблеми оттогава? Моята обща сметка възлезе на 380 евро за пълния сервиз на термоуправляващата система, включително подмяна на сензори и почистване на радиатора.

(Преведено от Английски)

Откакто ми оправиха ремонта на А3, системата за охлаждане на двигателя работи перфектно. Основният проблем с ограничената решетка за охлаждане беше решен и откриха дефектен предпазител, който причиняваше някои от проблемите със сензорите. Общата разбивка на цената беше разумна, 52 евро за подмяна на предпазителя, плюс работата по системата за управление на температурата. Колата поддържа стабилни показания на температурата сега и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Охлаждането на автомобила е много по-добро, особено по време на по-дълги пътувания. От ремонта са изминали около 3 месеца и не са се появили други проблеми, свързани с охлаждането. Струва си да се спомене, че редовното почистване на зоната на решетката за охлаждане и рутинната поддръжка на охладителната система помагат за предотвратяване на повторното им появяване. Механикът препоръча да проверявате решетката на всеки няколко месеца за натрупване на отломки, за да избегнете бъдещи проблеми с прегряване на колата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички отзиви. Накрая го занесох в местен сервиз вчера, рад съм, че го направих, защото се оказа, че проблемите с термичното управление са по-сложни от просто запушена решетка. Механикът откри дефектен температурен сензор и някои корозирали кабели, които са причинявали тези странни показания на датчиците. Те направиха пълен сервиз на охладителната система, включително почистване на всички запушени въздухопроводи и подмяна на дефектния сензор. Общата сума е 425 евро, малко повече, отколкото се надявах, но по-малко от риска от повреда на двигателя. Колата работи перфектно сега, температурният датчик остава стабилен и лампата за проверка на двигателя най-накрая угасна. Наистина оценявам всички съвети тук. Помогна ми да разбера по-добре проблема, преди да отида в сервиза. Отсега нататък ще бъда много по-проактивен в проверката на тази охладителна решетка редовно, за да избегна бъдещи проблеми с прегряване на колата.

(Преведено от Английски)