Проблеми с дебитомера на VW Crafter, прекъсване, пушене и нисък разход на гориво

През миналия месец имах подобни симптоми на моя VW Transporter TDI от 2013 г. Неизправността на сензора за масов въздушен поток създаде точно тези проблеми: нисък разход на гориво, неравномерен празен ход и черен дим при ускорение. Съотношението въздух-гориво беше напълно неправилно, което активира контролната лампа на двигателя. Първоначалната диагностика потвърди, че сензорът MAF не чете правилно. Инспекцията на системата за всмукване на въздух показа, че сензорът е замърсен, което влияе на показанията, изпращани до контролния блок на двигателя. Правилното почистване не го отстрани. Дефектният сензор MAF значително повлия на работата на двигателя, тъй като не можеше да измери правилно обема на постъпващия въздух. Без точни измервания на въздушния поток, контролният блок на двигателя не може да поддържа оптимално съотношение въздух-гориво, което води до богата горивна смес. След подмяна на сензора, двигателят отново работи гладко с възстановен разход на гориво. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати потенциално увреждане на двигателя от неправилно подаване на гориво. Препоръчвам да се направи правилна диагностика, тъй като тези симптоми силно показват проблеми със сензора MAF. Като превантивна мярка, редовната поддръжка на въздушния филтър помага да се предпази сензорът MAF от замърсяване. Когато въздушният филтър се запуши, това оказва допълнителен стрес върху тези чувствителни компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема със сензора MAF. Вашето описание съвпада перфектно с моите симптоми. Спомняте ли си приблизително колко струваше подмяната на сензора в крайна сметка? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, след като сте поправили сензора за масов въздушен поток? Въздушният ми филтър също изглежда доста мръсен, така че може би ще трябва да се справя и с двата проблема, докато се работи по него.

(Преведено от Английски)

След като оправих дефектния MAF сензор миналия месец, моят VW отново работи перфектно, без спад в производителността или нови проблеми. Общата цена на ремонта възлезе на 365€, включително труд за подмяна на дефектния сензор. Парите бяха добре похарчени, като се има предвид как веднага се подобри работата на двигателя и икономията на гориво. Механикът потвърди, че повредата на MAF сензора е причинявала всички тези проблеми, които обсъждахме. Много е важно да имате чист въздушен филтър, той помага да се предотвратят бъдещи проблеми със сензора, като не позволява на мръсотията и отломките да достигнат до MAF сензора. Добро решение е и двете да се направят едновременно, тъй като те работят заедно във всмукателната система. Само имайте предвид, че светлината за проверка на двигателя може да показва различни проблеми, но със симптомите, които описахте, дефектен MAF сензор изглежда много вероятно. Ремонтът реши всички проблеми, няма повече прекъсване, по-добро потребление на гориво и няма дим по време на ускорението.

(Преведено от Английски)

Следях вашия съвет и миналата седмица проверих всичко в друг сервиз. Масовият въздухомер наистина беше виновникът, точно както предполагахте. Ремонтът струваше общо 390€, малко повече от вашия, но все пак разумно, като се има предвид проблемите, които създаваше. Механикът откри, че въздушният ми филтър е напълно запушен, което вероятно е допринесло за повредата на сензора. Смениха го и докато системата беше отворена. Цялата система за всмукване на въздух беше старателно почистена по време на сервиза. Каква разлика! Няма повече спиране на двигателя на празен ход, икономията на гориво е възстановена и димът при ускорение е изчезнал напълно. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта. Много се радвам, че потърсих второ мнение и смених MAF сензора. Колата пак върви като нова.

(Преведено от Английски)