Sifi92
Проблеми с DISA клапана на BMW 3-серия от 2002 г.: загуба на мощност, прекъсване и индикаторна лампа
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около BMW 3 серия от 2002 г., което има проблеми с работата на двигателя – придърпване при ускорение и светване на индикаторна лампа. Първоначалният коментар предполага потенциален проблем с DISA клапана, който може да повлияе на работата на двигателя и да причини описаните симптоми. Потребител споделя своя опит за разрешаване на подобни проблеми чрез подмяна на DISA клапана, което е подобрило плавността на двигателя и е премахнало придърпването. Препоръката е да се провери и евентуално да се подмени DISA клапанът, за да се реши проблемът.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
Sifi92 (community.author)
Здравей, благодаря за отговора ти. Проблемът изглежда доста сложен и е пряко свързан с контролния блок на двигателя, но не съм сигурен. Опитът ти е много полезен и ще го обсъдя с моя механик. Може би някой друг познава този специфичен проблем и може да сподели допълнителни идеи или опит? Благодаря още веднъж!
(community_translated_from_language)
BettinaSchwarzFan
Здравей! Съвсем разбирам през какво преминаваш. Имах подобен проблем с моята BMW 3-ка от 2001 г. Светна ми контролната лампа и колата вървеше като чувал с картофи. Оказа се, че причината за споменатите симптоми е DISA-вентилът. Наистина е така, че дефектното управление на DISA-вентила може да влоши мощността на двигателя и да доведе до описаните от теб симптоми. Закарах колата си в сервиз, където направиха диагностичен тест и установиха, че проблемът е в DISA-вентила. Те трябваше да го сменят и след смяната, тресенето при ускорение изчезна и двигателят заработи гладко. Ремонтът не беше евтин, но определено помогна. Ако твоят DISA-вентил наистина е проблемът, бих ти препоръчал да го смениш - при мен свърши чудеса! Може би DISA-вентилът на пръв поглед не е свързан с контролния блок на двигателя, но има значително влияние върху мощността на двигателя и неефективността тук може да доведе до редица проблеми. Надявам се това да ти помогне!
(community_translated_from_language)
Sifi92 (community.author)
Здравей! Много благодаря за подробния ти отговор. Това потвърждава моето предположение за DISA клапана. Вече търсих резервни части онлайн и определено ще се свържа с моя механик. Твоята информация и опит са наистина полезни. Най-много ме притеснява треперенето при ускоряване, тъй като прави шофирането много неприятно. Надявам се, че смяната на клапана ще реши проблема. Ти наистина ме окуражи и сега се чувствам по-добре подготвен да се справя с този проблем. Още веднъж благодаря!
(community_translated_from_language)
StudioWizard
Бавно излязох от паркинга, опитах да ускоря – никаква реакция. Натиснах педала по-силно и внезапно реагира, после пак никаква реакция. Закарах се и спрях, след което опитах да ускоря отново и внезапно ускори. Продължих да карам без проблем. Скенерът Carly откри малък проблем – нещо за DISA?? Не съм сигурен дали това е проблемът... дневникът на километража сякаш не съвпадаше. Carly изпрати последващ имейл, в който се казваше „Неизправност във вакуумната система”. Някакви идеи какво става тук?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Бавно излязох от паркинга, опитах да ускоря – никаква реакция. Натиснах педала по-силно и внезапно реагира, после пак никаква реакция. Закарах се и спрях, след което опитах да ускоря отново и внезапно ускори. Продължих да карам без проблем. Скенерът Carly откри малък проблем – нещо за DISA?? Не съм сигурен дали това е проблемът... дневникът на километража сякаш не съвпадаше. Carly изпрати последващ имейл, в който се казваше „Неизправност във вакуумната система”. Някакви идеи какво става тук?
Здравей, StudioWizard, Благодаря ти за съобщението. Както CARLY каза, проблемът е свързан с DISA клапана и неизправност в смукателната система. Препоръчваме ти да заведеш автомобила си при професионален механик, за да провери споменатите проблеми. Моля, дръж ни в течение на напредъка и ни уведоми, ако имаш други въпроси. С най-добри пожелания, Екипът на Carly.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
TimoFrost
Здравей, имах подобен проблем с моя BMW 3-ка от 2000 г., но не съм механик. Проблемът при мен беше дефектна електроника за обработка на данни (ECU). Трябваше да го закарам в сервиз и ме струва около 1000 евро, за да го поправят. Не знам обаче точните детайли как е поправено, тъй като не съм специалист.
(community_translated_from_language)