Проблеми с дизел инжекцията на VW Polo & чести решения

Имах почти идентични проблеми с моя VW Golf TDI от 2002 г. Тъй като имам известен опит с дизелови двигатели, тези симптоми веднага ме накараха да се замисля за проблеми с инжекцията. Моето превозно средство показваше същите проблеми: неравномерен празен ход, трудно палене, значителна загуба на мощност и двигателят прекъсваше под товар. Разходът на гориво се увеличи с около 20%. В сервиза първо направиха диагностичен скен, а след това тест на налягането на инжектирането, който потвърди, че замърсени инжекционни клапани причиняват неправилно разпръскване на горивото. Те почистиха цялата инжекционна система и смениха един особено проблематичен клапан. Ремонтът отне около 4 часа и струваше общо 515€, включително части и труд. Превозното средство работи перфектно от ремонта, равномерен празен ход, правилно подаване на мощност и нормален разход на гориво се възстановиха. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Polo, Кога беше последната смяна на горивния филтър, Какъв тип дизел използвате обикновено, Дали светят някакви предупредителни лампи, Дали проблемите са започнали постепенно или внезапно. Тази информация ще помогне да се определи дали вашите проблеми са подобни на това, което преживях с моя Golf и дали подходът към ремонта може да бъде сравним.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха последния сервиз миналия месец. По време на студени стартове определено чувам тропащи звуци, които преди не са били там, а сервизът потвърди неравномерни модели на пръскане на горивото по време на тест за налягане. Моят опит съвпада с това, което сте описали – автомобилът се бори с производителността и е развил забележимо прекъсване на запалването при ускорение. Дори с премиум дизел, разходът е нарастнал драстично. Проблемите се появиха доста внезапно след дълго шофиране по магистрала. Светлината за предупреждение за свещи за нажежаване понякога мига сега, което никога не се е случвало преди. Следващата седмица ще го диагностицирам правилно, но вашите разходи за ремонт звучат разумни, ако се окаже, че е същият проблем със системата за впръскване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Почукването по време на студен старт, комбинирано с резултатите от теста за разпръскване, определено потвърждава подозрението ни за проблеми в горивната система, почти идентични с това, което преживях с моя Голф. Предупреждението за свещите за нагряване е особено показателно. В моя случай запушването в горивната система причиняваше неравномерно горене, което предизвикваше подобни предупредителни сигнали. Неравномерното подаване на гориво оказва допълнителен стрес върху свещите за нагряване и може да предизвика фалшиви предупреждения. Бърз съвет от моя опит: Преди посещението в сервиза опитайте да заредите резервоара с висококачествено дизел гориво с подходяща добавка за почистване. Въпреки че вероятно няма да реши основния проблем, в моя случай това помогна да се минимизира допълнителното влошаване на работата на автомобила, докато чаках за ремонтния час. Моят автомобил показа незабавно подобрение след сервизното обслужване на горивната система. Почукването при студен старт изчезна напълно и нормалната работа на двигателя се възстанови в рамките на около 100 км шофиране, тъй като системата се почисти напълно. Въз основа на вашето описание и моя идентичен опит, трябва да очаквате подобен обхват на ремонта и ценовата гама, както в моя случай. Почистването на дизеловата горивна система и евентуалната подмяна на проблемните дюзи обикновено струва 450-600€, в зависимост от това колко компонента се нуждаят от подмяна. Ще се радвам да чуя какво открие вашият сервиз по време на диагностичния преглед.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви, че споделихте тези подробности за вашия ремонтен опит. Историята на обслужването е определено полезна, а описаните от вас симптоми, особено тракането при студен старт и неравномерните модели на пръскане на гориво, силно предполагат проблеми с инжекционната система. След като чух за вашите специфични проблеми, още повече съм убеден, че нашите автомобили са страдали от един и същ проблем. Предупреждението за свещта за нагряване е определено притеснително, но поне сега знам, че може да е свързано с нередовното горене, причинено от дефектни инжектори, а не с допълнителен проблем. Това ми спестява някои притеснения за потенциално по-големи проблеми. Оценявам съвета за използване на горивна добавка преди срещата за обслужване. Ще си взема днес, тъй като така или иначе трябва да зареждам. Дори само да помогне за предотвратяване на влошаване на нещата преди ремонта, това изглежда е разумно. Оценката за разходите за ремонт ми дава добра база за това какво да очаквам. Проблемите с емисиите и работата на двигателя стават непоносими, така че със сигурност ще продължа с ремонта, ако диагностиката потвърди, че дизеловата инжекционна система се нуждае от обслужване. Пропускането на запалване под товар е особено проблематично по време на моята ежедневна път. Ще актуализирам тази тема, след като получа окончателната диагноза и ремонта бъде завършен следващата седмица. Информацията, която предоставихте, беше изключително полезна за разбирането на това с какво вероятно се справям.

(Преведено от Английски)