Carly Community
norbertblitz2
Проблеми с дизелов двигател G-Klasse
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
norbertblitz2 (Автор)
Визуално инспектирах колектора, но не открих очевидни пукнатини или съскащи звуци. Показанията на сензора на колектора са неточни. Къде намерихте пукнатината на колектора на вашето BMW и как установихте вакуумната теч?
(Преведено от Английски)
jonathanheld3
На моя BMW пукнатината беше едва забележима, почти невидима с невъоръжено око. Намираше се на долната страна на колектора, близо до мястото, където се свързва с блока на двигателя. Съскането се чуваше само когато двигателят беше студен. Като се имат предвид показанията на сензора на колектора и другите симптоми, силно ви съветвам да го занесете на надежден механик за правилна диагностика. Те могат да извършат тест с дим, за да установят евентуални течове на вакуум и да потвърдят състоянието на колектора. Вероятно не си струва да се занимавате сами, особено като се има предвид потенциалната повреда на работата на двигателя, ако бъде диагностициран погрешно.
(Преведено от Английски)
norbertblitz2 (Автор)
Благодаря за подробната информация. Оценявам, че споделихте своя опит. Занесох го на моя механик и се оказа, че всмукателният колектор наистина течеше поради обгаряне. Колекторът беше заменен за 1180 €, а двигателят сега работи отново гладко.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
jonathanheld3
Това звучи зловещо познато! Имах подобен проблем със стария си BMW 5-та серия преди няколко години. Намалена мощност, неравномерна работа на празен ход, всичко. Оказа се, че е напукан всмукателен колектор. Показанията за налягането в колектора бяха извън контрол, което обърка сместа въздух-гориво и причини прекъсвания в двигателя. Проверихте ли за очевидни признаци на повреда на самия колектор? Някакви съскащи звуци, които могат да показват вакуумна теч?
(Преведено от Английски)