Проблеми с дизеловия Defender: Криза със спиране и загуба на мощност

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя Land Rover Discovery 3 (дизел) от 2008 г. миналата година. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитвах – груба работа на двигателя, гаснене, прекомерен разход на гориво и прекъсвания при ускорение. В моя случай се оказа дефектен модул на педала на газта (APM). Гаражът го диагностицира след провеждане на електронни тестове. APM изпращаше неправилни сигнали към системата за управление на двигателя, което причиняваше всички тези проблеми. Те трябваше да заменят целия модул. Не беше бърз ремонт, тъй като трябваше да програмират новото устройство, за да се синхронизира с ECU на автомобила. Това определено е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като може да ви остави на пътя или да причини по-нататъшни повреди на двигателя. Моят започна да се държи зле около 145 000 км. След ремонта двигателят заработи гладко като нов, разходът на гориво се върна към нормалното и всички прекъсвания спряха. Просто се уверете, че вашият механик има опит с диагностика на Land Rover, тъй като тези симптоми могат да бъдат трудни за правилна диагностика без подходящо оборудване. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Проблемът с APM е напълно логичен, като се има предвид симптоматиката. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно от отстраняването на проблема или забелязахте ли други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Страхотно е да чуя от теб! Да, както ме попита, току-що проверих старата си фактура и общият ремонт възлиза на 205,00 € за смяната на APM, включително части и труд. Честно казано, си заслужаваше всяко евро! Най-хубавата част? Оттогава всичко работи перфектно. Няма и един проблем с грешката на дроселовата клапа, която ме побъркваше преди. Тръпките напълно спряха, разходът на гориво се върна към нормалното, а двигателят работи супер гладко сега. Все едно имам друга кола! Изминах около 15 000 км от ремонта и не са се появили други проблеми. Просто поддържам редовната поддръжка сега. Механикът ми наистина разбира от Land Rover, прави огромна разлика, когато намериш някой, който наистина разбира тези автомобили. Много се радвам, че моят опит може да ти помогне. Щом оправиш APM-то, веднага ще забележиш разликата. Кажи ми как върви, когато го оправиш!

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за съветите! Исках да ви обновя какво се случи с моя Defender. Следях вашите съвети и намерих механик, който е специализиран в Land Rover. Оказа се, че сте били прави, наистина APM-ът е причинявал всички проблеми! Когато го занесох, те направиха пълен диагностичен тест и веднага откриха дефектния модул. Ремонтът всъщност беше доста бърз, след като частта беше налична. Коства ми около същата сума, която споменахте, и честно казано, каква разлика направи! Двигателят отново работи плавно, няма повече спиране или придърпване при ускорение. Дори разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Карам го от няколко седмици и се чувства като съвсем различно превозно средство. Няма повече предупредителни светлини, никакво грубо движение, само моя добър стар Defender работи както трябва. Наистина съм благодарен за насоките тук, спасихте ме от връщане при първия механик, който не можа да го оправи! Мисля, че най-накрая намерих надежден механик, което е огромен бонус. Те наистина познаваха работата си с Land Rover. Понякога си струва да платите малко повече за някой, който наистина знае какво прави!

(community_translated_from_language)