Проблеми с дизеловия двигател на Mercedes A-Class

Колебанията на налягането в цилиндрите рядко са забавни. Проверили ли сте за вакуумни течове около всмукателния колектор или маркучите? Теч може да наруши показанията на налягането и да обясни повишената консумация на гориво. Също така, какъв вид дизел използвате? Лошото качество на горивото може да причини неравномерно горене и да задейства лампата за проверка на двигателя. Просто предлагам прости неща, преди да подозирате големи вътрешни повреди.

(Преведено от Английски)

Добър въпрос относно вакуумните течове; ще го проверя този уикенд. Що се отнася до горивото, винаги използвам премиум, така че се съмнявам, че е това. Когато казвате „свързани маркучи“, това включва ли системата за вентилация на картера?

(Преведено от Английски)

Да, включете вентилацията на картера (PCV система) в проверката на маркучите. Дефектен клапан или спукан маркуч могат да въведат неизмерен въздух във всмукателния колектор, имитирайки вакуумна теч. Това е контролиран теч, но системата за управление на двигателя не 'знае' за това. Ако е наред, занесете го в сервиз. Подходящ инструмент за сканиране може да ви даде по-добра представа къде е повредата.

(Преведено от Английски)

Оценявам прозренията. Оказва се, че си прав за проверката в сервиз. Включиха го и кодът за грешка беше свързан със сензор, който даваше неправдоподобни показания. Изчистиха грешката, провериха сензора и сега всичко изглежда наред. Разходите за ремонт са 0€. Ще го следя, но да се надяваме, че това е всичко.

(Преведено от Английски)