robinschulz78

Проблеми с дизеловия двигател на Mercedes GLK

Моят Mercedes GLK от 2009 г., дизелов двигател, с 102524 км на него, ми създава проблеми. Лампата за подгряване отказва да се изключи, лампата за проверка на двигателя свети и пуши, когато ускорявам. Диагностичен тест предполага дефектен блок за управление на подгряващите свещи. Дали дефектен кабел или щепсел наистина може да причини всичко това? Някой друг виждал ли е това преди?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи правдоподобно. Лоша връзка към контролния блок на подгревните свещи определено може да причини тези симптоми. Светлина на двигателя, дим, проблеми с подгряването... всички те пасват. Проверихте ли сами връзките? Може би някаква корозия?

(Преведено от Английски)

Погледнах, но не съм експерт. Има ли конкретен начин, по който трябва да проверя връзката на кабела и щепсела? Например, какво точно търся освен очевидната корозия?

(Преведено от Английски)

Без подходящи инструменти е трудно да се каже категорично. Може да успеете да забележите скъсани кабели, но понякога е вътрешно. Като се има предвид светлината на двигателя и дима, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат да проведат по-подробни тестове.

(Преведено от Английски)

Благодаря. Послушах съвета ти и отидох в сервиз. Прав беше. Оказа се корозирал конектор на блока за управление на подгряващите свещи. Нов конектор и малко почистване, обща цена 95 €. Поне прекъсванията в двигателя и светлината на двигателя изчезнаха!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: