aaron_blaze1
Проблеми с дизеловия двигател на Peugeot 4007
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
aaron_blaze1 (Автор)
Благодаря за бързия отговор! Уцели го – пали добре студена, след това проблемите започват. Ефективността на горивото определено също пострада. Значи, смяташ, че определено е помпата за високо налягане, а не само регулаторът? Имаше ли същите симптоми? Колко ти струваше?
(Преведено от Английски)
gerhardbeck18
Въз основа на вашите симптоми и пробег, да, звучи като помпата. Регулаторът обикновено е част от монтажа на помпата така или иначе. Опитах много неща, преди най-накрая да преглътна хапчето и да сменя цялото устройство. Честно казано, не помня точно колко струваше, но не беше евтино. Това е доста сложна работа, така че бих препоръчал да го занесете в надежден сервиз. Те ще могат да потвърдят диагнозата и да ви дадат точна оферта.
(Преведено от Английски)
aaron_blaze1 (Автор)
Благодаря за съвета! Закарах я в гаража и се оказа, че си прав. Помпата за високо налягане наистина беше дефектна, което доведе до повреда на регулатора на обема на горивото. Новата помпа и трудът ми струваха 1510€, но сега работи като мечта. Оценявам помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
gerhardbeck18
Здравей, имах подобни проблеми с моя 4007! Изглежда обаче, че може да е помпата за високо налягане. Колата пали ли добре сутрин, но след това се държи странно, след като загрее? Може да е помпата, която се бори да поддържа налягането, когато е горещо. Каква е горивната ви ефективност напоследък?
(Преведено от Английски)