valentinaschroeder9
Проблеми с дизеловия двигател на Seat Alhambra
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Alhambra от 2010 г. с дизелов двигател имаше проблеми със слаба реакция на двигателя, повишен разход на гориво и светна индикатор за неизправност на двигателя, за което се предполагаше, че е причинено от проблем с контрола на налягането на турбокомпресора. Беше предложено да се проверят вакуумните маркучи, свързани към байпасния клапан на турбокомпресора, тъй като теч може да доведе до проблеми с налягането. Проблемът беше потвърден като дефектен вакуумен превключвател, който беше сменен, като по този начин бяха решени проблемите с работата на двигателя и светлината за неизправност на двигателя угасна.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
valentinaschroeder9 (community.author)
Интересно. Къде точно се намира този байпасен клапан? И какво имате предвид под "компресорно издухване"? Това ли е съскащият звук, който понякога чувам?
(community_translated_from_language)
benjaminfox2
Байпасният клапан е близо до турбото, трябва да можете да го забележите, като следвате вакуумните линии. Сгъстяването на компресора е, когато компресираният въздух от турбото се връща обратно, защото байпасният клапан не се отваря правилно, да, може да звучи като шум. Струва си да го проверите в сервиз; те ще могат да го диагностицират правилно.
(community_translated_from_language)
valentinaschroeder9 (community.author)
Голямо благодаря за помощта! Занесох я на механик и той потвърди, че е дефектен вакуумен превключвател. Нов клапан е монтиран и всичко е оправено за 140€. Мощността на двигателя се е върнала, турбо закъснението е изчезнало и лампата за проверка на двигателя е изгаснала. Наистина оценявам съветите!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
benjaminfox2
Имах подобен проблем с моята Алхамбра, макар че ми отне доста време, за да го разбера. Проверете вакуумните маркучи, свързани с байпасния клапан на турбото. Теч там може да доведе до спад на налягането и да наруши бууст налягането. Много ли е забележим скокът на компресора?
(community_translated_from_language)