100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

horstwerner51

Проблеми с дизеловия двигател на Seat Exeo

Имам доста сериозни проблеми с моя Seat Exeo дизел от 2011 година. Забележимо е намаляла мощността на двигателя, а светлината за проверка на двигателя светна. Освен това, при ускорение се отделя прекомерно количество дим от ауспуха, а двигателят работи доста грубо, особено на празен ход. Забелязах също значително увеличение на разхода на гориво, а колата се тресе забележимо при ускорение. Смятам, че виновникът може да е EGR клапанът. Възможно ли е дефектен EGR клапан да причини всички тези симптоми? Някой друг срещал ли се е с подобни проблеми с Exeo? Всякакви идеи или препоръки биха били много полезни.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

theresadrache8

Това звучи ужасно познато! Имах подобни проблеми с моята Ексео. Забелязахте ли силно съскане при ускорение, почти като теч във вакуума? Лампата за проверка на двигателя ме побъркваше. Проверихте ли за кодове на грешки?

(Преведено от Английски)

horstwerner51 (Автор)

Да, забелязах съскащ звук, сега когато го споменавате! Къде беше проблемът във вашия случай? Беше ли определено EGR клапанът? И ако е така, какво направихте? Опитахте ли да го почистите, или се наложи да го смените?

(Преведено от Английски)

theresadrache8

За мен всички признаци сочеха към EGR клапана и да, точно това беше. Като се имат предвид симптомите, които описвате – намалена мощност, неравномерна работа на двигателя, пушек, "Check Engine" и този съскащ звук – е много вероятно вашият EGR клапан да е дефектен/заклинил също. Не бих препоръчал да се опитвате да го почистите сами; това е сложна работа и може да не реши проблема в дългосрочен план. Честно казано, бих ви предложил да го занесете в реномирана работилница, за да бъде правилно диагностициран и сменен. Това е най-надеждното решение за осигуряване на правилни емисии на автомобила.

(Преведено от Английски)

horstwerner51 (Автор)

Благодаря ви много за помощта! Оказа се наистина EGR клапанът. Занесох я в сервиз и те го потвърдиха. След подмяната колата върви като нова, а емисиите на автомобила са се нормализирали. струваше ми около 355€. Няма повече неравномерен празен ход или придърпване при ускоряване!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: