davidmueller1
Проблеми с дизеловия двигател на Seat Tarraco
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
davidmueller1 (Автор)
Интересно! Не проверих въздушния филтър, но ще погледна. Когато казвате „играчка с всмукателния въздух“, бихте ли могли да поясните малко повече какво имате предвид? И да, лампата за проверка на двигателя наистина свети.
(Преведено от Английски)
florianklein2
Добре, така че лампата за проверка на двигателя го потвърждава още повече. С "бърникане във всмукателния въздух" имам предвид, че ако въздушният филтър е запушен, двигателят трябва да работи по-усилено, за да засмуква въздух. Това може да създаде вакуум и да повлияе на показанията, които MAF сензорът изпраща на ECU, което от своя страна може да причини всякакви проблеми със съотношението въздух-гориво. Като се имат предвид всички симптоми, бих предложил да го занесете в сервиз, за да се диагностицира правилно MAF сензорът. Това може да ви спести главоболия в бъдеще.
(Преведено от Английски)
davidmueller1 (Автор)
Закарах Тарако в сервиза и си беше прав. Потвърдиха, че масовият дебитомер е дефектен. След като го смениха, колата пак работи като нова. Разходът на гориво се нормализира, няма повече гаснене и лампата за проверка на двигателя изгасна. Общата цена беше 365€, включително части и труд. Благодаря много за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
florianklein2
Звучи като класически проблем с MAF сензора! Имах подобни симптоми на стария си Volvo – спад в производителността, неравномерна работа на празен ход, цялата работа. Проверихте ли въздушния си филтър? Запушен въздушен филтър понякога може да допринесе за проблеми с MAF сензора, като се намесва във всмукването на въздух и нарушава съотношението въздух-гориво. Светна ли лампата за проверка на двигателя?
(Преведено от Английски)