Проблеми с DPF филтъра на BMW дизел: Дим, загуба на мощност и предупредителни светлини

Имах подобен проблем с моята BMW 2 Series дизел от 2016 г. миналата зима. Моят DPF беше напълно запушен и се нуждаеше от професионална намеса. Започна със същите симптоми: предупредителни светлини, значителна загуба на мощност при ускорение и черен дим от ауспуха. Закарах я в гараж и се оказа, че DPF-ът наистина е дефектен и се нуждае от подмяна. Не беше просто почистване, филтърът имаше вътрешни повреди. Механикът ми показа стария филтър и беше в доста лошо състояние. Ремонтът беше доста сериозен, тъй като трябваше да се свалят няколко компонента, за да се достигне и подмени DPF-ът. Те също така установиха, че моят стил на шофиране (много къси пътувания) е допринесъл за проблема. След ремонта се уверявам, че карам колата на по-дълги разстояния редовно, за да помогна за регенерацията на DPF. Беше голям ремонт, който отне два дни, но колата работи перфектно сега, няма повече предупредителни светлини или проблеми с мощността. Просто се уверете, че намерите гараж, който е специализиран в дизелови двигатели, особено BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това звучи точно като това, през което преминавам с проблемите си с DPF. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви струи цялата ремонт? Също така, имали ли сте подобни проблеми, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да помогна. Тъй като попита, след като го оправиха, платих 1550 € за пълна подмяна и ремонт на DPF филтъра. И честно казано, си струваше всяко евро, защото оттогава не съм имал нито един проблем, свързан с DPF филтъра. Колата сега върви като мечта, няма повече предупредителни лампи, няма загуба на мощност и проблемът с дима е напълно отстранен. Повярвайте ми, какво облекчение беше, когато всичко се оправи! След ремонта карам по-дълги разстояния, както ми препоръча механика, и колата се държи прекрасно. Системата DPF работи точно както трябва. Ако все още търсите механик, определено потърсете някой, който разбира от BMW дизели. Експертизата наистина прави разлика, научих го по трудния начин с предишните си ремонти на колата! Чувствайте се свободни да питате, ако имате други въпроси. Винаги се радвам да споделя какво научих от този опит!

(Преведено от Английски)

Днес се върнах от механика и исках да те обновя! Беше абсолютно прав за специалиста. Намерих сертифициран техник на BMW, който наистина разбира от работата си. Каква разлика в сравнение с предишния ми механик! Целият ремонт ме излезе 1700 €, малко повече от твоя, но те откриха и някои свързани проблеми, които трябваше да се поправят. Показаха ми повредения филтър, беше напълно запушен. Трябваше да чакам три дни за частта, но самият ремонт отне само един ден. Най-хубавата част? Няма повече предупредителни лампички, двигателят си възвърна мощността и досадният дим изчезна. Дадоха ми същия съвет за по-дълги пътувания и този път определено ще го следвам. Трябваше да го направя от самото начало, честно казано! Още веднъж благодаря за помощта. Много се радвам, че попитах тук, преди да се хвърля в ремонти. Спаси ме от още една потенциална катастрофа с неопитен механик!

(Преведено от Английски)

Здравей, имам BMW F31 2014 2L дизел 163 к.с. 215000 км, жълтата лампа за контрол на двигателя светна вчера. След това беше изчетено с Carly с съобщението ограничен остатъчен пробег на филтъра за твърди частици. Колко време мога още да карам? Какво мога да направя най-добре сега? Мога ли да регенерирам с Carly и проблемът ще изчезне? Превозното средство е чисто магистрално превозно средство и средно се движи между 140 и 160 км/ч, като разстоянието до работа е около 23 км всеки ден. Можете ли да ми помогнете? Много поздрави, Маркус

(Преведено от Немски)

Добре е, че следите ситуацията с Carly. Като се има предвид високият пробег и предупредителното съобщение, вероятно вашият DPF е близо до края на експлоатационния си живот. Докато шофирането по автобана може да помогне за пасивна регенерация, предупреждението показва, че филтърът може да е твърде запушен, за да бъде това ефективно. Можете да опитате принудителна регенерация с Carly, но ако филтърът е твърде запушен, това може да не реши проблема. Препоръчвам ви професионална проверка, за да се прецени дали DPF се нуждае от почистване или подмяна. Продължаването на шофирането със силно запушен DPF може да доведе до повреда на двигателя, така че е най-добре да се справите с това бързо. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)