Проблеми с DPF филтъра на BMW X2: Дим, производителност и неуспешни тестове

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW X1 дизел от 2016 г. миналата година. Тези симптоми звучат точно като това, което изпитах, определено беше проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове. Моята също имаше предупреждения за DPF, лоша производителност и цялата система за регенерация полудя. Занесох я в моята редовна работилница и те потвърдиха, че сензорът е дефектен. Ремонтът беше лесен, те смениха сензора и рестартираха системата. струваше ми 245 евро и колата работи перфектно оттогава. Няма повече дим, по-добра производителност и DPF работи както трябва. Преди да мога да ви дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия X2? Кога беше последната ви регенерация на DPF? Някакви други предупредителни светлини освен проверката на двигателя? Между другото, ако обмисляте подмяна на сензора, уверете се, че го направите в работилница, която редовно се занимава с BMW дизел. Правилното калибриране е от решаващо значение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят X2 има 183 400 км на километража. Току-що му направих сервиз миналия месец, но тези проблеми започнаха да се появяват напоследък. Вие сте точно в десятката относно симптомите, наистина звучи като това, което изпитвам. Добре е да знам, че може да е само сензора, а не цялата система DPF, която се нуждае от подмяна. Цената на ремонта изглежда разумна в сравнение с това, за което се безпокоех. Единственото друго предупреждение, което получавам, е светлината на EML, но няма други предупреждения на таблото. Не можах да проследя кога е станало последното успешно регенериране, тъй като системата изглежда не успява да го завърши. Мисля, че ще последвам вашия съвет и ще намеря специалист по BMW. По-скоро ще платя малко повече за някой, който знае какво прави, отколкото да рискувам да го направят неправилно. Благодаря, че споделихте вашия опит, дава ми надежда, че не е толкова зле, колкото си мислех в началото!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря, че предостави тези подробности за твоя X2. Да, когато споменаваш тези километри и симптоми, още повече съм убеден, че е същият проблем, който имах с моя X1. Просто за да добавя към това, което споделих преди, след като смениха сензора ми, механикът всъщност ми показа стария и той беше напълно запушен. Ето защо е давал фалшиви показания на ECU, което обяснява защо циклите на регенерация не са се задействали правилно. Светлината на EML, която се появява заедно с предупреждението за DPF, беше точно това, което преживях и аз. Това е начинът на колата да се предпази, когато не може да получи точни показания от изпускателната система. Моята също се мъчеше да завърши регенерациите преди ремонта. Едно нещо, което забравих да спомена, след като смениха сензора ми, те трябваше да направят принудителна регенерация, за да изчистят натружената сажди. Може би си струва да попитате вашия механик и за това. Целият процес отне около 4 часа в моя сервиз, включително цикъла на регенерация. Бърз съвет от моя опит, след като бъде поправено, опитайте да включите повече по-дълги пътувания в рутината си. След като оправиха моята кола, се грижа да правя поне едно 20-минутно шофиране по магистралата всяка седмица и оттогава не съм имал проблеми с DPF. Уведомете ме как върви с вашия X2. Винаги е хубаво да сравняваме бележки с други собственици на BMW!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази допълнителна информация! Супер полезно е да чуя за запушения сензор, който сте видели, напълно обяснява защо системата е имала проблеми. Всъщност вече се обадих на специалист по BMW и го записах за следващата седмица. Добър съвет за принудителната регенерация, определено ще спомена това, когато го заведа. 4-часовият период ми помага да планирам по-добре деня си. Не бях помислил, че по-дългите пътувания са важни след ремонта, но е съвсем логично. Ще се погрижа да включа и тези седмични пътувания по магистралата, които предложихте. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите своя опит. Спестихте ми много притеснения и вероятно и някои пари, бях си помислил, че ще ми трябва цяла нова система DPF! Определено ще актуализирам форума, след като се оправи. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Здравейте на всички, имам проблем с DPF-филтъра на моята BMW X2 от 2019 г., дизел, автоматик, с 109 000 км. Усещах миризма на отработени газове от вентилационните отвори в интериора и отвън на колата, без да светва някаква лампа и без загуба на мощност или черен дим. След като се опитахме да направим принудителна регенерация при моя механик, но без успех, извършихме измиване на DPF-филтъра. На следващия ден светна лампата за двигателя и като грешка се появи информация за датчика за отработени газове. Не мога да разбера защо влиза тази отвратителна миризма в купето, но само когато правя заден ход или съм спрял. Моят механик ми препоръчва да заобиколя DPF-филтъра. Съвети по въпроса? Благодаря

(Преведено от Италиански)

Здравейте на всички, имам проблем с DPF-филтъра на моята BMW X2 от 2019 г., дизел, автоматик, с 109 000 км. Усещах миризма на отработени газове от вентилационните отвори вътре в колата и отвън, без да светва някаква лампа и без загуба на мощност или черен дим. След като се опитахме да направим принудителна регенерация при моя механик, но без успех, извършихме измиване на DPF-филтъра. На следващия ден светна лампата за проверка на двигателя и грешката показваше проблем със сензора за отработени газове. Нещо, което не мога да разбера, е защо влиза тази отвратителна миризма в купето, но само когато правя заден ход или съм спрял. Моят механик ми препоръчва да заобиколя DPF-филтъра. Съвети по въпроса? Благодаря

(Преведено от Италиански)

Миризмата на отработени газове, влизащи в кабината, е тревожна и може да показва теч в изпускателната система, вероятно близо до моторния отсек или под превозното средство. Това е проблем за безопасността, тъй като вдишването на отработени газове може да бъде вредно. Препоръчвам да се направи щателен преглед на изпускателната система, включително колектора, уплътненията и връзките, за да се идентифицират всички течове. Заобикалянето на DPF не е препоръчително, тъй като може да доведе до правни и екологични проблеми. Моля, обърнете се към квалифициран механик, за да провери изпускателната система за течове възможно най-скоро. Уведомете ни как върви или ако имате допълнителни въпроси.

(Преведено от Английски)

Миризмата на отработени газове, влизаща в кабината, е тревожна и може да показва теч в изпускателната система, вероятно близо до двигателното отделение или под превозното средство. Това е проблем за безопасността, тъй като вдишването на отработени газове може да бъде вредно. Препоръчвам да се извърши щателен оглед на изпускателната система, включително колектора, уплътненията и връзките, за да се идентифицират всички течове. Заобикалянето на DPF не е препоръчително, тъй като може да доведе до правни и екологични проблеми. Моля, обърнете се към квалифициран механик, за да провери изпускателната система за течове възможно най-скоро. Уведомете ни как върви или ако имате допълнителни въпроси.

(Преведено от Английски)

Преди този проблем се случи инжекторът да пропуска, и влизаше миризма в купето. След като го оправиха, за съжаление миризмата остана (по различeн начин и много по-слаба). Искам да разбера дали тази проклета миризма се дължи на DPF-a или не... и евентуално как да се реши и проблемът със запушения DPF (достатъчно ли е да се смени сондата на ауспуха, както показва диагностиката?). Благодаря

(Преведено от Италиански)

Тъй като вече сте имали теч на инжектор, възможно е все още да има остатъци от гориво или отработени газове в двигателното отделение, което може да причинява миризмата. Уверете се, че зоната около инжекторите е старателно почистена. Що се отнася до проблема с DPF филтъра, подмяната на сензора за отработени газове може да помогне, ако е дефектен и дава неправилни показания, което може да попречи на правилното регенериране на DPF филтъра. Въпреки това, е от решаващо значение първо да се отстранят евентуалните течове на отработени газове, тъй като те могат да допринесат както за миризмата, така и за проблемите с DPF филтъра. Дръжте ни в течение на напредъка си или ако имате още въпроси.

(Преведено от Английски)