Проблеми с DPF филтъра на Outlander PHEV: Дефектен ли е сензорът за отработени газове?

Здравей! Имам известен опит с коли и имах подобен проблем с моя Eclipse Cross PHEV от 2019 г. (друг хибрид на Mitsubishi). Симптомите бяха почти идентични: светлина за проверка на двигателя (CEL), слаба мощност и онази неприятна миризма на изгорели газове. Оказа се, че имах няколко теча в изпускателната система. Закарах я в моята обичайна работилница и те откриха пукнатини близо до колектора и някои корозирали участъци. струваше ми около 265 € да го оправя с нови уплътнения и заваръчни работи. Но преди да бързате с изводите, какъв е пробегът на вашия Outlander? Забелязали ли сте и някакви метални тракащи звуци? Тези подробности ще ми помогнат да разбера по-добре дали имате същия проблем, който имах аз. Забележка: тъй като хибридите на Mitsubishi могат да бъдат сложни, бих ви препоръчал да се обърнете към дилър или механик, сертифициран за хибриди. Тези системи са малко по-сложни от обикновените автомобили.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят автомобил е изминал 122 803 км и току-що му направих сервиз миналия месец. Засега няма дрънкащи звуци, но теорията за изпускането на ауспуха е смислена, като се имат предвид симптомите. Определено ще го проверя в оторизиран сервиз, вече си записах час за следващата седмица. По-добре е да се предпазя, отколкото да съжалявам, особено при тези хибридни системи. Наистина се надявам да е само малко изпускане и нищо по-сериозно!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за актуализацията за твоя Outlander. Знаеш ли, след като се справих с проблема си с Eclipse Cross, всъщност ми се случи нещо подобно около 125 000 км, така че сме в същия диапазон на километража. Добър ход е, че си го записал в дилърство, точно това направих и аз втория път. Тъй като не чуваш никакво тракане (за разлика от това, което имах с теча на ауспуха ми), започвам да мисля, че може би всъщност е този сензор за температура на ауспуха, който първоначално предполагах. Когато провериха моя, техникът спомена, че тези сензори могат да започнат да се повреждат около този пробег, особено при PHEV поради постоянно превключване между електрически и бензинов режим. Уведоми ме какво ще открият в дилърството! Много съм любопитен дали ще се окаже подобно на някой от моите преживявания. Бърз съвет: увери се, че проверят и връзките на сензора, понякога е просто хлабав кабел, който причинява цялата тази драма. Пръсти кръстосани, че е нещо просто! Дръж ни в течение.

(Преведено от Английски)

Това е наистина полезна информация за сензорните връзки! Нямах представа, че превключването между електрически и газов режим може да ги повлияе по този начин. Въпреки това, има логика, като се има предвид как работят тези хибриди. Определено ще спомена проверката на връзките на техник, когато го занеса следващата седмица. Всъщност е малко облекчение да чуя, че сте се справили с подобни проблеми около този пробег, кара ме да се чувствам по-малко притеснена, че е нещо сериозно. Ще актуализирам темата, след като го проверя. Наистина оценявам всички ваши прозрения и отделеното време, за да споделите вашия опит. Дадохте ми добри точки за разговор, когато посетя дилърството!

(Преведено от Английски)