Проблеми с DPF филтъра на Patriot Diesel: черен дим и повреди на сензорите

Като имам известен опит с дизеловите двигатели, миналата година се сблъсках със съвсем подобен проблем с моя дизелов Compass 2013. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах, особено неуспешната регенерация на DPF и проблемите с производителността на двигателя. След диагностика на автомобила, механикът ми потвърди, че сензорът за обратно налягане на отработените газове е дефектен. Сензорът изпращаше неправилни показания, предотвратявайки правилна регенерация на DPF и причинявайки неефективна работа на двигателя. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на сензора, Калибриране на системата, Основно диагностично тестване Общата цена беше 245 евро, включително части и труд. Ремонтът отне около 2 часа и проблемите бяха напълно отстранени. Производителността на двигателя се върна към нормалното, без повече предупредителни лампи или проблеми с дима. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога са започнали проблемите, История на последните ремонти, Дали лампата за проверка на двигателя показва специфични кодове за грешки Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях с моя Compass и дали сензорът за обратно налягане е определено основната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Моят текущ пробег е 31871 км и последното ми обслужване беше преди 3 месеца. Проблемите започнаха около 2 седмици след обслужването. Диагностиката на автомобила показва кодовете на грешки P2452 и P2453, които сочат към проблеми с изпускателната система. Липсата на подходящи показания за обратно налягане изглежда значително влияе на производителността на двигателя. Емисиите на автомобила са определено по-лоши, отколкото преди, както се вижда от дима. Ще се погрижа да се смени сензора, въз основа на вашия опит. Някой друг имал ли е успех само с почистване на сензора, вместо с пълна подмяна?

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Подобно на вашия случай, и моят компас показваше кодовете P2452/P2453. Първоначално се опитах да почистя сензора за обратно налягане, за да спестя пари, но това помогна само временно за около седмица, преди проблемите да се върнат. Димът и лошото представяне на двигателя продължиха, докато не се реших на пълна подмяна на сензора. Опитът за почистване всъщност ме струваше повече в дългосрочен план, тъй като в крайна сметка платих и за двете услуги. Няколко неща, които забелязах от вашата информация: Времето след сервизното обслужване е интересно, тъй като и моите проблеми започнаха скоро след рутинна поддръжка, Вашият пробег е подобен на този, когато се появиха моите проблеми, Кодовете на грешките са идентични с тези, които се показваха на моята кола Системата DPF разчита силно на точни показания за обратно налягане за правилно управление на емисиите и циклите на регенерация. Когато сензорът се повреди, това създава каскада от проблеми, засягащи цялостното представяне на двигателя. Ако симптомите съвпадат толкова силно, бих препоръчал силно да се насочите директно към подмяна на сензора, вместо да се опитвате да го почистите. Разликата в цената на труда е минимална, а новият сензор гарантира надеждни показания за правилното функциониране на изпускателната система. Въз основа на текущите цени на частите, трябва да очаквате да платите около 230-260 евро за пълен ремонт, в зависимост от цените на труда.

(Преведено от Английски)

Благодаря за толкова полезните отговори. Като се има предвид идентичността на кодовете на грешките и сходното време на поява на проблемите след сервизното обслужване, ще се вслушам във вашия съвет и ще се насоча към пълна подмяна на сензора, вместо само почистване. Справянето с намаляващата мощност на двигателя и постоянните предупредителни светлини е достатъчно разочароващо, без да се рискува с временни решения. Основната ми грижа беше за проблемите с изпускателната система, които биха причинили трайни щети, ако не бъдат решени. Видимият дим по време на ускорение е особено притеснителен, но изглежда, че подмяната на сензора за обратно налягане трябва да реши всички тези симптоми, базирано на вашия опит. Ще се свържа с сервиз утре, за да насроча подмяната и прекалибрирането на сензора. Оценката от 230-260 евро помага да се настроят реалистични очаквания. Надявам се това да възстанови правилното регенериране на DPF филтъра и да върне мощността на двигателя до нормалното. Ще се актуализирам, след като ремонтът приключи, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми със сензора за налягане при дизеловите си двигатели.

(Преведено от Английски)