Проблеми с DPF и Ad-Blue: Предупредителни знаци за Outlander

Здравей! Имам известен опит с дизелови двигатели и се сблъсках с нещо много подобно при моя Mitsubishi ASX Diesel от 2017 г. миналата година. Симптомите бяха точно същите като твоите. Оказа се, че резервоарът ми за Ad-Blue е дефектен, сензорите са били повредени и целият резервоар е трябвало да се смени. Занесох го в моята редовна работилница (ходя при тях от години), и макар че не беше евтино (струваше ми около 1620€, включително части и труд), проблемът беше решен напълно. Преди да отидеш в сервиз, би ли споделил: Колко километра е изминал твоят Outlander? Наливал ли си Ad-Blue напоследък? Има ли други предупредителни съобщения? Може да ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В момента съм на 74 081 км и последното ми обслужване беше преди около два месеца. Всъщност оттогава не съм допълвал Ad-Blue. Освен предупрежденията, които споменах, всичко останало изглежда нормално, няма необичайни звуци или проблеми с производителността. Наистина оценявам вашия принос относно сензорите на резервоара, това определено е нещо, което ще проверя, когато го занеса в сервиза.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация за вашия Outlander. Да, като гледам пробега ви и какво споделихте, звучи още по-подобно на това, през което преминах с моя ASX. Когато се случи проблемът ми, бях около 68 000 км, така че доста близо до това, където сте сега. Просто се замислям, след като не сте доливали Ad-Blue от последния си сервиз, може би първо би трябвало да проверите нивото на Ad-Blue. На моя ASX научих (по трудния начин!), че дори резервоарът да не е празен, сензорите все още могат да се объркат, ако нивото стане твърде ниско. Уредът също не винаги е супер точен. Бърз съвет от моя опит, преди да отидете в сервиза, може би вземете бутилка Ad-Blue от бензиностанция и я долейте? Това всъщност е първото нещо, което ми поиска механикът ми, когато го звъннах за проблема си. В крайна сметка не реши проблема ми със сензора, но си струва опита и е много по-евтино от посещение в сервиз, ако се окаже, че това е всичко, което е нужно. Кажете ми как се справяте, любопитен съм дали е същият проблем, който имах със сензорите, или просто ниско ниво на течност. Дръжте ни в течение! Поздрави, Майк

(community_translated_from_language)

Благодаря още веднъж. Това е наистина полезен съвет. Определено ще опитам първо да добавя Ad-Blue, преди да отида в сервиза, не мога да повярвам, че не се сетих за това! Току-що си взех бутилка по пътя за вкъщи и ще го напълня утре сутринта. Прави сте, струва си да се опитат първо простите решения, преди евентуално да се харчат много пари за ремонти. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит и съвета за потенциалното неправилно функциониране на сензорите при ниски нива на течност. Ще актуализирам тази тема, след като опитам да долея Ad-Blue и разбера повече за това какво се случва. Надявам се, че е само проблем с ниското ниво на течност, а не проблемът със сензора, с който се сблъскахте! Наздраве и благодаря още веднъж за цялата ви помощ!

(community_translated_from_language)