mariefuchs1
Проблеми с дросела на Audi Q2 водят до изтичане на гориво и затрудняват паленето
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Audi Q2 от 2021 г. имаше проблеми с трудното палене и повишен разход на гориво, за което се предполагаше, че е причинено от проблеми с дроселовата клапа. Симптомите включваха неравномерен всмукване на въздух и неефективна горивно-въздушна смес, потенциално поради неизправност на сензора за положение на дроселовата клапа. Предложените решения включваха щателно почистване на дроселовата клапа и, ако е необходимо, подмяна на целия модул. След консултация със сертифициран специалист на Audi, неизправната дроселова клапа беше потвърдена и ремонтирана, което доведе до подобрен отговор на дроселовата клапа и възстановен разход на гориво.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
mariefuchs1 (community.author)
Благодаря, че споделихте този подробен опит. Моят Q2 имаше точно същите симптоми – нестабилните стартове и високият разход на гориво бяха наистина притеснителни. Първо си направих почистване на дроселовата клапа, просто се чудя дали си спомняте цената на ремонта за смяната на тялото на дроселовата клапа? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми след ремонта? Проблемите с дроселовата клапа, които споменахте, звучат идентично на това, което описа моята механик, и искам да се уверя, че бюджетирам правилно, ако се наложи пълна смяна.
(community_translated_from_language)
lindasmith85
Напълно отстраних проблема с дроселната клапа и от ремонта всичко работи безпроблемно. Смяната на дефектния модул на педала на газта ме струва 205 евро, което включва диагностика и пълно почистване на дросела. Разходът на гориво се върна към нормалното веднага след ремонта, а реакцията на дросела е перфектна, без колебания или трудни стартове. Сензорите за положение на дросела работят коректно, а управляващият клапан функционира точно както трябва. От ремонта са изминали 8 месеца и не съм имал никакви свързани проблеми. Инвестицията си струваше, като се има предвид колко гориво губех преди ремонта. Ако симптомите ви съвпадат с моите, цената на ремонта е доста разумна за трайно отстраняване на тези проблеми с управлението на дросела. За спокойствие, уверете се, че е направена пълна диагностика на електронната система за управление на дросела по време на ремонта, тъй като това помага да се потвърди, че всички компоненти функционират правилно след това.
(community_translated_from_language)
mariefuchs1 (community.author)
Най-накрая оправих проблема с Q2 миналата седмица и исках да ви информирам всички. След като получих препоръки оттук, го занесох на сертифициран специалист по Audi, който диагностицира дефектен дросел, точно както се предполагаше. Реакцията на дросела на колата се е подобрила драстично след ремонта. Общата цена е 285 евро, включително: Пълно почистване на дросела, Регулиране на празен ход на двигателя, Нов датчик за положение на дросела, Трудови разходи. Разходът на гориво е възстановен до нормалното си ниво, а досадните сутрешни паления са изчезнали. Празен ход на двигателя е плавен и постоянен. Предишният ми механик напълно е пропуснал тези проблеми, така че съм щастлив, че потърсих второ мнение. Специалистът ми показа и натрупаните въглеродни отлагания, които са почистени, което обяснява лошите показатели. Много благодаря за съветите от този форум, спестихте ми да продължавам да харча гориво и потенциално да причинявам по-големи повреди на двигателя. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, не се колебайте да проверите дросела по-скоро, отколкото по-късно.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q2
lindasmith85
Имах подобни симптоми с Audi A3 2.0 TFSI от 2018 г. Лошото ускорение и увеличеният разход на гориво се оказаха запушен дроселов клапан, причиняващ неравномерен прием на въздух. Дроселната клапа не се отваряше и затваряше правилно, което води до неефективна горивно-въздушна смес. Контролният клапан първо се нуждаеше от щателно почистване. Когато това не реши напълно проблема, целият дроселов клапан се нуждаеше от подмяна. Диагностиката показа, че сензорът за положение на дросела е дефектен, причинявайки неравномерен празен ход и колебания по време на ускорение. Това е сериозен проблем, който засяга както икономията на гориво, така и работата на двигателя. Ако се остави нелекуван, може да доведе до по-нататъшни усложнения на двигателя. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Сваляне и проверка на дроселовия клапан, Подмяна на целия агрегат, Процедура за адаптация на ECU, Тестово шофиране за потвърждаване на правилното функциониране. Препоръчвам да го проверите от оторизиран дилър или сертифициран специалист, който може правилно да диагностицира електронната система за управление на дросела. Симптомите съвпадат точно с това, което се случва, когато дроселният клапан започне да се поврежда, особено при сравнително нисък пробег, където натрупването на въглерод обикновено не е основният проблем.
(community_translated_from_language)