100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

IzzyKaiser

Проблеми с дроселовата клапа на BMW 7 Series: Загуба на мощност и високи обороти на празен ход

Хей, всички! Имам проблем с моя BMW 7 серия от 2011 г. Двигателят работи в авариен режим с намалена мощност, високи обороти на празен ход и липса на реакция на газта. Светва се лампата за проверка на двигателя и колата едва реагира при натискане на педала на газта. Смятам, че може да е дроселната клапа, но не съм сигурен. Някой имал ли е подобни симптоми? Ще се радвам да чуя вашия опит с ремонта и каква е била всъщност причината за проблема. Всякаква информация за разходите за ремонт също ще бъде полезна.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

AlexPrinz

Здравей! Имам известен опит в работата с BMW (някакъв опит с поддръжка и ремонти). Миналата година имах подобен проблем с моята BMW 5 серия от 2009 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих, особено това досадно липса на реакция на газта! Първоначално си помислих, че е дроселната клапа, но се оказа дефектен модул на педала на газта. Занесох я в моята надеждна работилница и те го диагностицираха, след като пуснаха някои тестове. Ремонтът ме струва около 265 евро, включително части и труд. Трябваше да сменят целия педален модул, защото електрониката вътре беше повредена. Бърз въпрос, имали ли сте други предупредителни лампи освен лампата за проверка на двигателя? Също така, показва ли колата ви някакви кодове за грешки? Това ще помогне да се стесни кръга, ако се сблъсквате със същия проблем, който имах с моята 5 серия. За справка, аз също притежавах 3 серия и тази електроника може да бъде доста капризна в цялата гама на BMW. Кажете ми допълнителните подробности и може би ще мога да споделя по-конкретни идеи за вашата ситуация.

(Преведено от Английски)

IzzyKaiser (Автор)

Благодаря за подробния отговор! Моят 7er има 146763 км на километража и всъщност се сблъсквам с тези симптоми веднага след като го обслужваха миналата седмица. Имам OBD скенер у дома и извадих кодовете P2015 и P0638. Газта определено се държи странно, понякога се подобрява след като изключа и запаля колата, но после пак преминава в аварийния режим. Наистина оценявам информацията за модула на педала на газта, дори не се бях замислил, че това може да е виновникът! Забелязахте ли някакво прекъсващо се поведение при вашия проблем? Това ме изнервя, тъй като се нуждая от колата за работа.

(Преведено от Английски)

AlexPrinz

Хей отново! Да, тези кодове наистина ми звучат познато, имах подобни на моята 5-та серия, когато се справях с това. Прекъсващото поведение, което описваш, е супер подобно на това, което и аз изпитвах. Моята понякога работеше добре след рестартиране и си мислех: „Супер, само се оправи!“, но не, веднага отново преминаваше в аварийни режим след няколко минути. Когато спомена, че е започнало след сервизно обслужване, това привлече вниманието ми. В моя случай не беше свързано със сервиз, но тези симптоми определено могат да се появят, когато нещо е било разклатено. Спомням си, че понякога колата ми работеше добре за около 20-30 минути, преди да започне да се държи зле, което правеше диагностицирането й наистина трудно. Тъй като имаш същите кодове, които имах аз, съм още по-убеден, че може да е модулът на педала, както в моя случай. Странното при тези BMW-та е, че проблемите, свързани с дроселовата клапа, могат да изглеждат много сходни, независимо дали е модулът на педала или самата дроселова клапа. Моят механик всъщност първо си помисли, че е дроселовата клапа, но диагностичните тестове посочиха модула на педала. Бърз въпрос, когато си в аварийни режим, празен ходът ти изглежда ли наистина неравномерен? Това беше друг симптом, който имах и ми помогна да локализирам проблема. Също така, забелязал ли си някаква връзка между времето и момента, когато се появява? Моята изглеждаше, че се влошава при влажни условия.

(Преведено от Английски)

IzzyKaiser (Автор)

Благодаря за цялата тази информация, много ми помогна да разбера по-добре с какво се справям! След като прочетох вашия опит, съм почти сигурен, че се сблъскваме със същия проблем. Моят празен ход е супер нестабилен в аварийния режим, точно както споменахте. И сега, когато споменавате времето, забелязах, че изглежда се влошава повече в влажни сутрини! Ще го закарам на сервиз утре и определено ще ги помоля да проверят педалния модул първо. Надявам се наистина да е само това, а не нещо по-сериозно с дроселовата клапа. Да останеш на пътя заради това не е забавно! Вероятно ще актуализирам темата, след като го оправя, може да помогне на някой друг, който се сблъсква със същия проблем по-късно. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми даде много по-ясна насока какво да търся!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: