Проблеми с дроселовата клапа на BMW M3: Решете сега това прекъсване на ускорението

През миналото лято имах почти идентични проблеми с моя BMW M5 от 2009 г. Симптомите съвпадаха точно с вашите – мудно ускорение, закъснял отговор на газта и по-висок разход на гориво. След като го занесох в сервиз, те диагностицираха дефектен модул на педала на газта. Ремонтът беше сравнително лесен, но определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засяга както производителността, така и безопасността. Дефектният модул изпращаше неправилни сигнали към системата за управление на двигателя, което обяснява всички тези симптоми, които описвате. Макар че подозрението ви за дроселната клапа е логично, въз основа на моя опит, бих заложил на модула на педала на газта. В моя случай те просто смениха модула и прекалибрираха системата. Колата работи перфектно оттогава – плавно ускорение, нормален разход на гориво и няма повече проблеми със студен старт. Ако това помогне, това е известен проблем при някои модели BMW от това поколение. Не чакайте прекалено дълго, за да го проверите, тъй като шофирането с този проблем може потенциално да причини повече щети на други компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Това е супер полезно да се знае за модула на педала на газта, определено звучи като това, с което се боря и аз. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? И всичко ли работи гладко оттогава, или сте забелязали някакви други странности?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна! Да, така че последвах твоя съвет и го проверих, точно си бил за дроселната клапа като виновник. Механикът я оправи и докато е бил там, смени модула на педала на газта, който също създаваше проблеми. Общата сметка е 205€ за смяната на модула, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах. Най-хубавата част? Моят М5 върви като мечта сега! Няма повече досадно придърпване по време на ускорение и реакцията на дросела е отново супер прецизна. Запалва от първия път всяка сутрин, което е огромно облекчение. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното, портмонето ми определено е по-щастливо! Не съм забелязал други проблеми от ремонта, вече са минали около 8 месеца и всичко си работи перфектно гладко. Ако все още имате тези проблеми, определено бих препоръчал да го оправите по-скоро, отколкото по-късно. Само спокойствието си заслужава! Кажи ми как се справяш с твоя!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Всъщност се върнах от механика вчера и бяхте прави, че е по-добре да се оправи по-рано. Оказа се, че трябва да се сменят както дроселната клапа, така и модулът на педала на газта. Сметката беше около 250 за части и труд, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Разликата е огромна! Колата се движи супер гладко сега, пали перфектно сутрин и досадното заекване е изчезнало напълно. Дори разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Трябваше да го направя преди седмици, вместо да се тревожа за това. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, той ми даде тласъка, от който се нуждаех, за да го оправя. Сега най-накрая мога да се наслаждавам на шофирането на моя M3, без да се притеснявам за всеки малък проблем! Пазете се!

(Преведено от Английски)