Проблеми с двигателя и ауспуха на VW Eos - необходима е експертна диагностика

Имах подобни симптоми с моя VW Golf GTI от 2011 г. Неравномерната работа и течът на ауспуха се оказаха комбинация от проблеми. Ламбда сондата беше дефектна, което причиняваше неправилни показания на горивната смес и задействаше контролната лампа на двигателя. Това беше влошено от пукната ауспухова тръба близо до колектора. Основните симптоми съвпадаха точно: неравномерна работа на двигателя, силни отработени газове и постоянно светеща контролна лампа на двигателя. Течът на ауспуха правеше показанията на ламбда сондата още по-ненадеждни. Ремонтът изискваше: 1. Пълен диагностичен скенер 2. Смяна на ламбда сондата 3. Ремонт на секцията на ауспуховата тръба 4. Рестартиране и тестване на системата Това определено беше сериозен проблем, тъй като лошите показания на сензора могат да доведат до повреда на двигателя, ако не се провери. Прекомерният разход на гориво и потенциалното увреждане на каталитичния конвертор правят важно правилното му отстраняване. Кажете на вашия механик да провери специално: Напрежението на ламбда сондата, Цялостта на ауспуховата тръба, особено близо до колектора, Тест за откриване на течове в ауспуха, Резултати от пълен OBD диагностичен скенер Проверете тези специфични елементи, вместо да приемате обща диагностика. Правилната инспекция на ауспуховата система трябва да разкрие основната причина.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит, звучи много подобно на това, през което преминах! Когато за първи път забелязах проблем с EGR клапана и изпускателната система на моя Eos, също обиколих няколко сервиза, преди да намеря истинския проблем. Оказа се, че каталитичният ми конвертор е частично запушен, което караше лампата за двигателя да светва постоянно и водеше до много груба работа на двигателя. Чудя се дали си спомняте приблизително каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми, след като сте го оправили? Ремонтът на ауспуха и подмяната на сензора звучат точно като това, от което се нуждаеше и моят.

(community_translated_from_language)

Просто исках да проверя за разходите и резултатите. След като моята Golf GTI беше правилно диагностицирана, общият ремонт възлезе на 375€ за подмяна на дефектния ламбда сонда. Предупреждението за неизправност в обработката на отработените газове изчезна напълно след поправката на сензора. От ремонта преди три месеца лампата за двигателя е изгаснала и колата работи перфектно гладко. Няма повече неравномерно празен ход или отработени газове. Филтърът за твърди частици и каталитичният конвертор всъщност бяха добре, след като сензорът започна да работи правилно, те просто се нуждаеха от правилни показания, за да функционират нормално. Добре е да чуя, че сте открили запушения каталитичен конвертор на вашия Eos. Тези проблеми с изпускателната система могат да бъдат трудни за диагностициране, но след като откриете действителния проблем, поправката обикновено е проста. Наистина има значение, когато механикът знае точно какво да провери, вместо да гадае.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за съветите! Просто исках да споделя как завърши тази история. Накрая занесох моя Eos в друг сервиз, който действително е специализиран в диагностика на VW. Те веднага забелязаха повредата на кислородния сензор и теча на ауспуха близо до каталитичния конвертор. Ремонтът струваше общо 580€, но си струваше всяка стотинка. Те смениха дефектния кислороден сензор, оправиха теча на ауспуха и направиха пълна системна диагностика. Лампата за двигателя най-накрая угасна и колата работи като нова, без повече неравномерен празен ход или ауспухови газове. Какво облекчение е да се оправи правилно, след като се пилеха пари в първия сервиз. Първоначалният човек дори не провери показанията на сензора или не направи правилен тест за течове на ауспуха. Просто показва колко е важно да се намери механик, който наистина знае какво търси при тези специфични проблеми. Следващия път, когато имам проблеми с ауспуховата система, знам точно къде да отида. Нивата на DEF течност и всички други показания са перфектни сега също. Поука от това да се получи експертна диагностика за проблеми със сензорите и емисиите.

(community_translated_from_language)