100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

paulawolf4

Проблеми с двигателя на BMW 4 Series: Проблеми с шума от разпределителния механизъм

Здравейте на всички! Моят BMW 4 дизел от 2022 г. се държи странно и се нуждая от някои съвети. Производителността на двигателя е спаднала значително, а лампата за проверка на двигателя свети. Чувам метални шумове от разпределителния механизъм (най-забележими при студен старт), разходът на гориво се е увеличил и имам множество грешки в сензорите. Подозирам, че може да е свързано с референтната маркировка за синхронизация на колянов и разпределителен вал, но бих искал да чуя от някого, който се е справял с подобни симптоми. Срещал ли се е някой с това? Какъв беше действителният проблем и как беше решен? Всякаква помощ ще бъде оценена. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов BMW 4 Series от 2022 г. има проблеми с работата на двигателя, светва лампа за проверка на двигателя, увеличена е консумацията на гориво и се чуват метални шумове от разпределителния механизъм, особено при студен старт. Основният заподозрян е дефектен сензор за положение на коляновия вал, както е посочено от код на грешка P0016, което съвпада с подобни минали преживявания. Препоръчва се незабавно внимание, за да се предотвратят по-нататъшни усложнения, като се препоръчва да се избягва рязко ускорение и да се поддържат умерени обороти, докато проблемът не бъде отстранен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lilian_koenig6

Здравей! Да, напълно те разбирам. Имах много подобен проблем с моята BMW 5 серия дизел от 2020 г. миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но тази ме затрудни в началото. Моята започна точно по същия начин – груба работа на двигателя, светна контролната лампа за двигателя, странни метални звуци и разходът на гориво се увеличи драстично. След като я занесох в моята доверен сервиз, се оказа, че е дефектен сензор за положение на коляновия вал. Цялото нещо, включително труд и части, ме струва около 340 евро. Оттогава колата работи перфектно. Със сигурност може да е същият проблем и при твоята 4 серия, но трябва да знам: Какъв е точният пробег на колата ти? Получаваш ли някакви конкретни кодове за грешки? Проблемът влошава ли се, след като двигателят загрее? Кажи ми тези подробности и може би ще мога да помогна по-конкретно!

(community_translated_from_language)

paulawolf4 (community.author)

Благодаря за отговора! Колата ми има 162 008 км на километража и мина сервизния й преглед миналия месец. Може би сте на прав път с теорията за сензора за положение на коляновия вал. Основно получавам код на грешка P0016 и да, шумът действително намалява след загряване, но проблемите с производителността продължават. Металният шум е много подобен на това, което сте описали. Малко се колебах дали сензорът е виновникът, тъй като първоначално си мислех, че е нещо по-сериозно с веригата за синхронизиране. Цената, която споменахте за ремонта, изглежда много по-достъпна от това, за което се бях подготвил психически! Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди вашият сензор да се повреди напълно? Чудя се дали да го проверя веднага или мога да карам още една седмица, докато любимият ми механик има свободно време.

(community_translated_from_language)

lilian_koenig6

Хей, пак! Радвам се, че можах да помогна по-рано. Да, кодът P0016 определено ми звучи познато, точно такъв получих и аз с моята 5-а серия. Като гледам пробега ти (162008 км), той е доста сходен с този, когато моята започна да се държи странно. Знаеш ли какво? Забелязах някои предупредителни знаци, преди да се развали напълно. Започна с периодично заглъхване по време на ускорение, особено сутрин. Металическият шум се появяваше и изчезваше около две седмици, преди да стане постоянен. Но ето какво: направих грешката да карам с нея по-дълго, отколкото трябваше, и в крайна сметка това доведе до допълнителни проблеми със сензорите, които увеличиха сметката ми за ремонт. От моя опит, не бих ти препоръчал да чакаш цяла седмица. Рискът не си струва. Когато моята се развали напълно по време на шофиране, беше доста страшно, внезапната загуба на мощност на магистралата изобщо не е приятна. Плюс това, ако продължаваш да я караш, може да се сблъскаш с допълнителни проблеми, както се случи при мен. Бърз съвет: ако абсолютно трябва да я караш, опитай да избягваш силното ускорение и поддържай умерени обороти. Но честно казано, по-добре е да я закараш на преглед възможно най-скоро. По-добре е да си в безопасност, отколкото да съжаляваш за тези проблеми със сензорите, особено след като те могат да доведат до по-големи проблеми.

(community_translated_from_language)

paulawolf4 (community.author)

Благодаря много за подробния съвет, особено за опита ви с това да се чака прекалено дълго. Точно това трябваше да чуя. Убедихте ме да не чакам. Току-що се обадих на механика си и обясних ситуацията, и той успя да ме вмъкне утре сутринта. Частта за внезапната загуба на мощност на магистралата наистина ме впечатли, определено не е нещо, което искам да рискувам! Ще се вслушам в съвета ви и ще карам много внимателно по пътя към сервиза утре. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Това ми помогна да се успокоя, че вероятно е датчикът, а не сериозен проблем с веригата на разпределителния вал. Ще актуализирам тази тема, след като получа диагнозата, може да помогне на някой друг със сходни симптоми в бъдеще. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

4