Проблеми с двигателя на BMW 6 и вторичната въздушна помпа

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW 4 Series от 2014 г. миналото лято. Симптомите, които описваш, съвпадат с това, което изпитах – груба работа на празен ход, гаснене и досадната лампа за проверка на двигателя. След щателен преглед се оказа, че маркучът, свързващ вторичната въздушна помпа с клапана, е повреден и тече. Гумата е била деформирана и е създавала лоша връзка, което е причинявало тези нестабилни поведения. Ремонтът включваше подмяна както на маркуча, така и на клапана, тъй като бяха износени заедно. Макар и да не е бил катастрофален проблем, оставянето му нерешено би могло да доведе до по-сериозни проблеми с двигателя в бъдеще. Бих предложил да го провериш скоро, тези симптоми обикновено не се отстраняват сами и могат да се влошат. Ремонтът беше лесен за моя механик, отне около половин ден. Просто се увери, че който и да работи по него има опит с вторичните въздушни системи на BMW. Успех с ремонта!

(community_translated_from_language)

Благодаря много, че споделихте това, наистина е полезно да чуя за вашия подобен опит! Това звучи точно като това, с което се справям, особено симптомите, които споменахте. Случвало ли ви се е да си спомняте приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, просто от любопитство, имали ли сте други проблеми, които са се появили, след като сте го оправили? Наистина оценявам подробно обяснението ви за смяната на маркуча и клапана.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да ти дам актуализация! От последния ми пост, продължих напред и го оправих, оказа се, че първоначалното ми предположение за маркучевата връзка беше точно в целта. Механикът ми взе 175€ за оправяне на тази дефектна връзка между помпата и клапана. Добре похарчени пари, ако ме питаш! Оттогава нямам нито един проблем, няма повече светлини за проверка на двигателя, няма спиране и двигателят работи гладко като коприна. Вторичната въздушна система работи точно както трябва сега. Честно казано, бях доста облекчен, че не беше нещо по-сериозно! Реалната поправка се оказа по-проста, отколкото се бях притеснявал, главно само тази съмнителна маркучева връзка, която се е повредила. Съветът ми е да го оправите по-скоро, отколкото по-късно. Тези видове проблеми обикновено причиняват повече главоболия (и струват повече), ако ги оставите твърде дълго. Кажете ми как се справяте с вашия, винаги ме интересува да чуя дали други имат подобни преживявания с техните BMW!

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията! Много се радвам, че всичко се е оправило добре за теб. Всъщност, стиснах зъби и вчера занесох моята кола при нов механик. Права си за маркуча, точно това беше проблемът! струва ми около същото като твоята, и го оправиха само за няколко часа. Смешното беше, когато механикът ми показа стария маркуч, беше напълно износен! Не мога да повярвам, че толкова малка част е причинила толкова много проблеми. Двигателят работи прекрасно сега, няма повече тресене или спиране. Светлината за проверка на двигателя най-накрая угасна, какво облекчение! Бях нервна, че ще пробвам нов механик, но този човек наистина разбираше работата си. Дори ми показа на какво да обърна внимание в бъдеще. Понякога просто трябва да направиш скока на вяра с нов сервиз. Още веднъж благодаря за помощта, определено ме направи по-уверена, че ще се справя!

(community_translated_from_language)