Проблеми с двигателя на BMW 8 Series: Регулатор на налягането на горивото или нещо друго?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 7 серия от 2019 г. миналата година. Имам известен опит с работата по автомобили, но обикновено оставям сложните неща на професионалистите. След смяна на горивния филтър, започнах да получавам почти същите симптоми, които описваш – неравномерен празен ход, гаснене и лоша производителност. Оказа се, че в сервиза е трябвало да ресетнат ECU-то, за да разпознае правилно новия горивен филтър. Те също така направиха диагностичен тест, за всеки случай. Бърза поправка, струваше ми 45 евро и колата работи перфектно оттогава. Преди да стигнеш до изводи за регулатора на горивното налягане, би ли споделил: Кога беше последната ти смяна на горивния филтър? Наливал ли си гориво напоследък от различна бензиностанция от обичайната? Има ли други предупредителни лампи освен лампата за проверка на двигателя? Сподели тези подробности и може би ще мога да помогна по-конкретно!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за отговора! Колата ми е на 111909 км и последния й сервиз беше преди около 2 месеца. Всъщност, сега като споменавате, аз сипах гориво от различна бензиностанция точно преди да започнат тези проблеми. Единствената светлина, която свети, е тази за проверка на двигателя, нищо друго не се показва на таблото. Също така се чудех за това, което споменахте за рестартиране на ECU. Това е интересно, защото наскоро ми направиха някаква работа по колата и никой не спомена нищо за рестартиране на ECU. Може би си струва да се провери това, преди да започна да сменям части. Мислите ли, че трябва първо да се опитам да я диагностицирам, вместо да се хвърлям директно към смяната на регулатора на горивното налягане? Опитвам се да избегна ненужните ремонти, ако е възможно.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да помогна с някои последващи наблюдения от моя опит. Като гледам какво си описал, още повече съм убеден, че може да е подобно на това, с което се справих. Тъй като спомена, че си зареждал гориво от различна бензиностанция, това ми напомня нещо. След проблема с горивния ми филтър разбрах, че горивото с ниско качество понякога може да предизвика точно тези симптоми, дори в нашите луксозни BMW. В моя случай, твърде бързо стигнах до заключения за нужда от големи ремонти. Механикът ми обясни, че тези модерни BMW са свръхчувствителни към всякакви промени в горивната система. Преди да сменяте каквито и да е части, определено бих препоръчал първо да се направи правилна диагностика. Автосервизът може да извърши тест на налягането на горивото, това е много по-евтино от ненужното смяна на части. Кажи какво, опитай да заредиш премиум гориво от обичайната си бензиностанция и може би почисти горивната система. Ако проблемът продължава, тогава да, направете тази диагностична проверка. Ресетването на ECU също може да си струва да се обсъди с механика, в моя случай това направи огромна разлика. Просто се опитвам да те предпазя от неприятностите, през които минах. Дръж ме в течение какво ще откриеш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния съвет! Наистина ме успокоихте много по отношение на цялата ситуация. Определено ще последвам вашето предложение и ще започна с основите – ще зареждам с премиум гориво от моята обичайна бензиностанция и ще почистя горивната система първо. Има логика да се опитат по-простите решения, преди да се стигне до скъпи ремонти. Много ви благодаря, че споделихте вашия опит, помогна ми да избегна евентуално изразходване на пари за ненужни части. Ще направя пълна диагностика, ако оправянето на качеството на горивото не помогне, и ще попитам и за ресет на ECU-то. Удивително е как тези малки технически детайли могат да направят толкова голяма разлика. Ще продължа да работя по това и се надявам да се окаже нещо просто, както в твоя случай. Още веднъж благодаря, че отделихте време да помогнете на колега собственик на BMW с толкова внимателен съвет!

(Преведено от Английски)